仙台自由行攻略｜2026 仙台・松島 4 天 3 夜行程規劃、るーぷる與周遊券、門票交通與上網一次搞定
先看這 8 件事，仙台・松島 4 天 3 夜就不會排錯
- 台灣護照免簽 90 天，外交部同一頁還特別註明「並未規定效期需大於6個月」；日本旅遊警示是第一級：灰色提醒（2026-09-22 查）。
- 機場到市區只有一種快法：仙台空港アクセス線，官方說普通列車 25 分，大人紙本 680 円／IC 672 円。車站與航廈直通，走連絡橋約 2 分。
- 市區觀光靠 るーぷる仙台：一日乘車券 630 円，單向繞圈、沒有逆向，第 1 班 9:00、末班 16:00 從仙台駅前發車。
- 要跑松島或山寺，可以改買 仙台まるごとパス 2,930 円（連續 2 日，JR、機場線、るーぷる、地下鐵都含）——但划不划算要看你那兩天的 JR 車資，見第 6 節的損益兩平計算。
- 門票：瑞鳳殿一般・大学生 570 円（持一日乗車券或まるごとパス 460 円）、瑞巌寺 1,000 円、松島遊覽船 2 等 1,500 円、山寺 500 円（只收現金）。
- 台灣直飛仙台，長榮與星宇每天都有；虎航每條線一週各三班，所以同機場進出的虎航 4 天 3 夜，桃園線只有「週四出發、週日回程」一種組合。
- 瑞巌寺的閉門時間每個月不一樣（4～9 月 17:00、1 月、12 月 只到 15:30），而且最終受付是閉門前 30 分鐘。
- 上網卡買 4 天檔；本文挑的 11 款裡 4 天最低 NT$79，eSIM 最低 NT$88，「不降速／恆速」這一類最低 NT$348（⑦（4天），那是 10Mbps 恆速、而且官方明寫不能退款）；若要不限速度上限的真吃到飽，最低是 NT$358（⑤（4天）、⑪（4天））。
仙台是日本東北的門戶，也是台灣直飛就能到、卻還沒被觀光人潮塞爆的城市。 它的好處很具體：機場到市區只要搭一班車，市區景點集中在一條觀光巴士路線上， 而日本三景之一的松島與山形的山寺（立石寺），都在同一張兩日周遊券的範圍內。 這篇把 4 天 3 夜的動線、每一張票的官方原價、以及上網卡要買幾天，一次算給你看 —— 文章裡每一個日圓數字都附上官方頁面的出處，價格則是 2026-09-23 從 SIM88 商品後台重新抓的。
本篇目錄
1. 出發前：免簽、警示、電壓、時差
外交部領事事務局的日本國家資訊頁寫著「日本政府自2005年9月26日開始，針對在台灣設籍的台灣居民，實施以短期停留為目的(就職或就業者等除外)，進入日本可免簽證停留90天的措施。」。 護照效期常被誤傳成「一定要滿 6 個月」，但同一頁的條件第一項逐字是「（1）需持有有效護照且在有效期內返回本國或僑居地者。(註：並未規定效期需大於6個月)」 —— 官方在這一項沒有要求 6 個月，寫的是你要能在效期內回到本國或僑居地。入境前記得先上Visit Japan Web 看一下， 外交部那一頁寫的是：「※入境日本前可詳閱日本數位廳「Visit Japan Web」網頁https://vjw-lp.digital.go.jp/zh-hant/」（原文用的動詞是「可詳閱」而不是「應登錄」，所以它不是強制規定）。
旅遊警示方面，我們在 2026-09-22 查外交部的旅遊警示分級表，日本整國是「第一級：灰色提醒」， 日本那一列沒有另外標更高等級的地區。外交部同一頁也說明「外交部發布之旅遊警示，係提供國人出國旅行之參考資訊，屬參考性質之建議」，所以它是參考、不是禁令。
兩個很容易忘記的生活細節，都在外交部的日本生活資訊頁：電壓是「100V 〈東日本50Hz、西日本60Hz〉」， 台灣的兩腳扁插頭可以直接用、但吹風機這類高功率電器要確認支援 100V；時差是「快1小時」， 也就是日本比台灣早 1 小時 —— 這件事等一下算上網卡天數時會再用到一次。
2. 台灣直飛仙台的班表與「哪幾天排得出 4 天 3 夜」
下面這張表是仙台機場官網〈国際線 今月のフライト情報〉在 2026-09-22 顯示的2026 年 9 月班表。 官網自己註明「本スケジュールはOAG 社提供の情報を基に作成しています。」、以及「スケジュールは予告なしに変更される場合がございますので、ご利用の際は、各航空会社へお問い合わせください。」，所以它是規劃用的參考、訂票前一定要再確認一次。
| 方向 | 航線 | 班號 | 起飛 → 抵達 | 運航日 |
|---|---|---|---|---|
| 回程 | 仙台 SDJ → 台北 TPE | エバー航空 EVA117 | 16:05 → 18:55 | 毎日 |
| 回程 | 仙台 SDJ → 台北 TPE | スターラックス航空 SJX863 | 17:20 → 20:10 | 毎日 |
| 回程 | 仙台 SDJ → 台北 TPE | タイガーエア・台湾 TTW255 | 19:00 → 21:55 | 火・木・日 |
| 回程 | 仙台 SDJ → 高雄 KHH | タイガーエア・台湾 TTW773 | 19:00 → 22:10 | 月・水・土 |
| 去程 | 台北 TPE → 仙台 SDJ | エバー航空 EVA118 | 10:05 → 14:35 | 毎日 |
| 去程 | 台北 TPE → 仙台 SDJ | スターラックス航空 SJX862 | 11:35 → 16:00 | 毎日 |
| 去程 | 台北 TPE → 仙台 SDJ | タイガーエア・台湾 TTW254 | 13:45 → 18:10 | 火・木・日 |
| 去程 | 高雄 KHH → 仙台 SDJ | タイガーエア・台湾 TTW772 | 13:25 → 18:10 | 月・水・土 |
這張表最實用的一件事：4 天 3 夜＝第 1 天去、第 4 天回，所以出發日與回程日的星期必須都有班。
長榮與星宇是每日飛，任何一天出發都排得出來（以本月班表為準，跨月請再查下個月）。虎航兩條線各每週三班、運航日不同，把兩邊的運航日交集起來算， 若限定同一個台灣機場進出：桃園線只有「週四出發、週日回程」一種組合，高雄線只有「週三出發、週六回程」一種組合。 想搭虎航、又要同進同出、又要 4 天 3 夜的人，行事曆上其實只有這兩格。 如果可以接受桃園進、高雄出（或反過來）的異點進出，組合會多幾種：週日從桃園出發、週三回高雄、週一從高雄出發、週四回桃園、週六從高雄出發、週二回桃園。
長榮與星宇是每日飛，任何一天出發都排得出來（以本月班表為準，跨月請再查下個月）。虎航兩條線各每週三班、運航日不同，把兩邊的運航日交集起來算， 若限定同一個台灣機場進出：桃園線只有「週四出發、週日回程」一種組合，高雄線只有「週三出發、週六回程」一種組合。 想搭虎航、又要同進同出、又要 4 天 3 夜的人，行事曆上其實只有這兩格。 如果可以接受桃園進、高雄出（或反過來）的異點進出，組合會多幾種：週日從桃園出發、週三回高雄、週一從高雄出發、週四回桃園、週六從高雄出發、週二回桃園。
3. 機場到市區：仙台空港アクセス線
仙台機場的最大優點是車站與航廈直接相連。機場官網寫著「仙台空港駅と仙台空港ターミナルビルは直結しており、段差なしで移動できます。」， 國際線到達之後的動線，官方是這樣描述的：出 1 樓國際線到達大廳往銀行方向走、穿過有噴水池的中央廣場、 從左前方的電扶梯上 2 樓，上去馬上就是往仙台空港駅的連絡橋 —— 然後「連絡橋を渡り、駅改札口までは徒歩2分程度です。」。
車程與票價都用營運方自己的頁面：仙台空港鉄道的常見問答頁寫「仙台空港駅－仙台駅間は、普通列車25分で運転しております。」； 仙台空港駅運賃表上，仙台空港⇄仙台是紙本票 680 円、IC 卡 672 円（小人 340／335 円）， 表頭註明「上段が大人、下段が小人運賃となります。」、表尾註明「（令和8年3月14日改正）」。
⚠️ 至少瑞鳳殿這一頁到現在還寫 660 円，和營運方自己的運賃表對不上。
我們在抓資料時撞到的例子是：瑞鳳殿官網的交通頁到現在還寫「◆運賃・片道大人660円小人330円」，
但營運方仙台空港鉄道自己的運賃表是 680／672 円，並註明「（令和8年3月14日改正）」。
我們手上的資料只能確認「兩頁數字不同」，不能證明 660 円是哪一年的價目；
票價這種東西，一律以營運方自己的頁面為準。
首末班車（官方時刻表頁，令和8年3月14日改正版；整份時刻表沒有分平日與假日）： 機場→仙台方向（くだり）首班 5:31、末班 23:23,全日 44 班； 仙台→機場方向（のぼり）首班 5:45、末班 23:10,全日 44 班。 搭虎航 18:10 落地那兩班的人可以放心 —— 末班車還很晚。 逐班明細本文不轉載，請直接看仙台空港鉄道的官方時刻表頁；那一頁也是官方在常見問答裡指的：「各駅からの所要時間につきましては、ホームページ内の時刻表を参照ください。」
4. 市區交通：るーぷる仙台 vs 仙台まるごとパス
仙台的觀光景點幾乎都串在一條路線上 —— るーぷる仙台，一台路面電車造型的循環巴士。 官方寫一圈約 70 分，班距是「るーぷる仙台は、平日20分間隔、土日祝は15分間隔で運行します。」，另外註明「※8月は全日15分間隔にて運行します（詳しくはこちら）。」。 第一班與末班：「※第1便は仙台駅前9:00発車、最終便は仙台駅前16:00発車です。」。上車處官方寫得很清楚：「るーぷる仙台の始発点・仙台駅前では、「西口バスターミナル16番のりば」からご乗車ください。」
⚠️ 最容易踩的雷：它不能坐回頭車。官方明寫「※一方向運行です。逆回りはありません。」。
官方同一頁還寫了兩件事：「乗り越しはできません。」(不可乘越、不能續坐下一圈)，
以及「※仙台駅前15時発以降の便（運行ダイヤの青色部分）は仙台駅前へ戻った後に、回送します。」。再加上前面那句「※一方向運行です。逆回りはありません。」(沒有反方向的車可以坐回去) ——
也就是說：15:00 起（含 15:00 這一班與 16:00 的末班）從仙台駅前發出的班次，回到仙台駅前就收車回送，不會再繞第二圈。
下午過站的人，很可能當天就回不去那一站了。排行程時請照路線順序安排，不要在腦中「等一下再退回去」。
（班距：平日 20 分、週末與國定假日 15 分，8 月全日 15 分；繞完一圈官方寫約 70 分。）
| 票種 | 大人 | 適合誰 |
|---|---|---|
| るーぷる仙台 一回乗車 | 260 円 | 只坐一兩段 |
| るーぷる仙台一日乗車券 | 630 円 | 市區景點跑一整天（只能搭るーぷる） |
| るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券 | 920 円 | 市區景點＋要搭地下鐵移動 |
| 仙台まるごとパス（連續 2 日） | 2,930 円（こども 1,470 円） | 要跑松島或山寺 |
⚠️ 另外，仙台まるごとパス 官網同一頁還介紹了一張給外國旅客的「Sendai Area Pass」:「仙台エリアを訪れる訪日外国人旅行者向けのおトクなフリーパス。」 —— 它的官方繁體中文頁寫著「♦大人（12歲以上）1,420日圓 ♦兒童（6歲到11歲為止）720日圓」 —— 大人 1,420 円、兒童 720 円／1 日， 比兩日的仙台まるごとパス 2,930 円便宜。使用條件官方寫「持非日本國護照的外國籍遊客、在購買和使用之日有效的護照。」，並註明「＊購買時需確認護照。」。 只跑一天、用不到兩日券的人，這張可能更划算（它的使用範圍同樣含松島與山寺，差別在天數），實際範圍與販售地點請以官方頁為準。
本文不列地下鐵單程票價：仙台市交通局的地下鐵運賃頁（kotsu.city.sendai.jp/subway/unchin.html）
在 2026-09-23 實測回 HTTP 404，我們沒有取得可引用的官方票價表；下面那張表裡的 920 円 是
るーぷる官網自己列的「るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券」價格，不是地下鐵的單程票價。
一日乘車券只綁一種車，官方註明「※るーぷる仙台一日乗車券は「るーぷる仙台」以外のバスにはご乗車できません。」； 而仙台まるごとパス 的範圍大很多，官方原文是：「仙台・松島・松島海岸・山寺・白石駅区間のJR線、仙台空港鉄道・るーぷる仙台・仙台市営バス・仙台市地下鉄の全線、宮城交通バスの秋保線、阿武隈急行の槻木駅～あぶくま駅区間が2日間乗り放題のフリーきっぷです。」 有效期是「連続する2日間」，販售期間「通年（ご利用日の1ヶ月前からお求めできます。）」，另外註明「※仙台空港駅の券売機は、当日のみの発売となります。」、「※楽天シャトルバス・タケヤ交通はご利用頂けません」。 官方也說明「※「仙台まるごとパス」も一日乗車券としてご利用いただけます。」 —— 持まるごとパス 也可以當るーぷる的一日乘車券用。
兒童票的年齡界線也值得先弄清楚，るーぷる官網寫的是：「12才以上（中学生）から大人運賃が適用されます。1才以上12才未満は小児運賃となります。」 付款方式官方寫「降車時に現金でお支払いください。運賃箱では、硬貨と1,000円札のみ両替できます。」；同一頁也寫了交通系 IC 卡（icsca／Suica／PASMO 等）可以用來付單次乘車的車資， 另外註明有感應支付功能的信用卡等也可以使用。所以不是只能付現，但若要付現金請備妥零錢或千元鈔。
週一出遊的人請先看這一條。るーぷる官網有一張週一休館清單，原文是「月曜日は下記の施設が休館となります。また、臨時休館等により開館状況は変更される場合があります。」，
名單裡包含仙台市博物館、宮城県美術館、東北大学総合学術博物館等沿線設施。
另外官方公告「・仙台国際センター会議棟は、令和9年10月末（予定）まで大規模改修工事のため休館しています。」。把市區博物館那天排在週一，會撲空。
5. Day 1～Day 4 逐日行程
下面這份動線是以エバー航空 EVA118（每日，台北 TPE 10:05 → 仙台 SDJ 14:35） 去、エバー航空 EVA117（每日，仙台 SDJ 16:05 → 台北 TPE 18:55） 回來排的， 因為這組是唯一每天都飛、而且落地時間最早的組合。入境與領行李要多久因人而異，本文不預設。
Day 1｜落地 → 仙台市區、行道樹大道與牛舌
- 14:35 抵達仙台機場。出關後依官方動線往 2 樓走連絡橋 ——官方原句是「連絡橋を渡り、駅改札口までは徒歩2分程度です。」—— 這 2 分是「走連絡橋過去、到剪票口」的那一段，不含出關與走到橋頭之前的時間。
- 搭仙台空港アクセス線進市區，官方說普通列車 25 分，車資 680 円（IC 672 円）。
- 放好行李後散步定禅寺通的行道樹大道，這條路是仙台「杜之都」稱號最好懂的一段路。
- 晚餐吃炭燒牛舌。仙台駅周邊與一番町商圈都有名店聚集，這部分本文不推薦特定店家（我們沒有可引用的官方價目）。
Day 2＋Day 3 的票券，兩種買法二選一(本文的逐日行程與第 6 節試算都照這兩種來寫):
買法 ①（試算 A）：Day 2 買るーぷる仙台一日乗車券 630 円、Day 3 自購往松島的 JR 車票。
買法 ②（試算 B）：Day 2＋Day 3 用一張仙台まるごとパス 2,930 円（「連続する2日間」）， 這樣 Day 2 就不必再買一日乗車券，るーぷる 與往松島的 JR 都含在裡面。
兩種買法的瑞鳳殿都適用團體價（官方的折扣對象同時包含這兩種票券）。哪一種划算，見第 6 節的損益兩平計算。
買法 ①（試算 A）：Day 2 買るーぷる仙台一日乗車券 630 円、Day 3 自購往松島的 JR 車票。
買法 ②（試算 B）：Day 2＋Day 3 用一張仙台まるごとパス 2,930 円（「連続する2日間」）， 這樣 Day 2 就不必再買一日乗車券，るーぷる 與往松島的 JR 都含在裡面。
兩種買法的瑞鳳殿都適用團體價（官方的折扣對象同時包含這兩種票券）。哪一種划算，見第 6 節的損益兩平計算。
今天就要把上網搞定。如果你買的是 eSIM，落地前在機上或機場 Wi-Fi 安裝都可以，
但先看卡片啟用說明確認起算方式再掃碼 —— 本文 11 款裡好幾款的天數是「抵達當天就算第 1 天」，
提早掃可能白白少掉一天。細節見下面第 7、8 節。
Day 2｜るーぷる仙台一日券：瑞鳳殿 → 仙台市博物館 → 仙台城跡 → 宮城県美術館
行程順序請照官方的停靠順序排：るーぷる 是單向環狀線，官方運行ダイヤ上的站序是
① 仙台駅前 → ② 青葉通一番町駅 → ③ 晩翠草堂前 → ④ 瑞鳳殿前 → ⑤ 博物館・国際センター・緑彩館前 → ⑥ 仙台城跡 → ⑦ 青葉山駅 → ⑧ 理学部自然史標本館前 → ⑨ 国際センター駅・宮城県美術館前 → ⑩ 交通公園・三居沢水力発電所前 → ⑪ 大崎八幡宮前 → ⑫ メディアテーク前 → ⑬ 定禅寺通市役所前 → ⑭ 広瀬通駅 → ⑮ 仙台駅（回到起點）。
仙台市博物館（⑤ 博物館・国際センター・緑彩館前）在仙台城跡（⑥）的前一站，坐過去就只能繼續往前，不能回頭。
- 9:00 從仙台駅前西口バスターミナル16番のりば搭第一班るーぷる仙台（官方：「※第1便は仙台駅前9:00発車、最終便は仙台駅前16:00発車です。」）。 今天的票券怎麼買，見 Day 1 末段那個灰框。
- ④ 瑞鳳殿：伊達政宗的靈屋，藏在杉木林的石階上頭。一般・大学生個人票 570 円 （高校生 410 円、小・中学生 210 円）， 但官方明寫「※るーぷる仙台1日乗車券（地下鉄共通券を含む）、仙台まるごとパス（ワイドを含む）をお持ちの方は、団体20人以上の料金を適用します。」 —— 持一日乗車券或まるごとパス的話， 一般・大学生 460 円、高校生 310 円、小・中学生 160 円。 開館時間分兩段：「2月1日~11月30日 9:00~16:50(最終入館時間16:30)」、「12月1日~1月31日 9:00~16:20(最終入館時間16:00)」。 ⚠️ 休館日有兩天要特別記：「12月31日(全館休館）」、「1月1日（瑞鳳殿のみ開館。感仙殿、善応殿、資料館は休館）」。 ⚠️ 官方也提醒「・参道及び瑞鳳殿の敷地内は階段など段差があるため、車いすでの見学の際は、複数名での介助者が必要となります。」，行動不便者請先評估。 付款方式方面，官網在〈参拝記念品の販売〉底下的「お支払」欄寫「クレジットカード、交通系IC等がご利用いただけます。」 —— 這一欄講的是売店，門票本身能不能刷卡我們沒有在官網找到明文，建議現場備一點現金。
- ⑤ 仙台市博物館：就在瑞鳳殿的下一站。週一休館（見上一節的官方名單）。
- ⑥ 仙台城跡（青葉城址）：本丸跡的高台可以俯瞰仙台市區，是這條路線上視野最開闊的一站。
- ⑧ 理学部自然史標本館・⑨ 宮城県美術館：同樣週一休館。
- 16:00 是るーぷる從仙台駅前發出的末班（官方原文同上）—— 這班車開出後還會依序經過沿線各站，所以它不是「各站 16:00 收班」； 但因為 15:00 起發出的班次回到仙台駅前就回送、不繞第二圈， 下午請務必確認自己搭得上這一班，各站的實際時刻請看官方運行ダイヤ。
Day 3｜松島：瑞巌寺・五大堂・松島灣遊覽船（順序看季節，見本節末的時間提醒）
今天的交通照 Day 1 那個灰框選的買法走：買法 ① 就自購往松島的 JR 車票， 買法 ② 就用昨天開始的仙台まるごとパス（2,930 円，「連続する2日間」，官方範圍含往松島與山寺的 JR）。 松島觀光協會的交通頁寫：「仙台駅から松島海岸駅までは仙石線利用 （石巻行・松島海岸行・高城町行）で約40分」；另一條路線是「東北本線利用（ 松島・小牛田・一関行）で約25分 松島駅下車 観光中心部迄徒歩20分」。 要去瑞巌寺、五大堂與遊覽船碼頭，請搭仙石線到「松島海岸駅」，不要搭到東北本線的「松島駅」， 因為官方自己註明從松島駅走到觀光中心要 20 分鐘。 不過兩條線的總時間其實接近：仙石線 40 分車程＋松島海岸駅下車後步行；東北本線 25 分車程但要再走 20 分鐘，合計約 45 分。 行李多、或想直接走到瑞巌寺與碼頭的人選仙石線；持まるごとパス 兩條線都含，可以視班次彈性選。
- 瑞巌寺：伊達政宗重建的國寶禪寺。個人票大人 1,000 円、子供 500 円 —— 官方在 2026 年 4 月 1 日調過拝観料，公告原文是「瑞巌寺では、昨今の物価高騰等により境内及び建物の維持管理費が上昇していることを踏まえ、また今後控えている宝物館全面改修および宝物（収蔵品）の保存修理に係る財源確保のため、止むを得ず令和8年(2026年)4月1日から別添の通り拝観料を改定する運びとなりました。」； 公告本身沒有列出調整後的金額，上面的 1,000／500 円是我們 2026-09-22 從官網拝観案内頁抓到的當下價目。 官方建議的停留時間是「拝観所要時間の目安は、30分～40分程度となります。」；最終受付是閉門前 30 分鐘（官方原文：「なお、最終受付は閉門時間の30分前です。。」）。 ⚠️ 無障礙方面官方寫「車いすでの拝観可能な場所は宝物館のみとなります。 本堂及び庫裡は、車いすはご利用いただけません。」。
| 月份 | 開門 | 閉門 | 最終受付（閉門前 30 分） |
|---|---|---|---|
| 1 月 | 8:30 | 15:30 | 15:00 |
| 2 月 | 8:30 | 16:00 | 15:30 |
| 3 月 | 8:30 | 16:30 | 16:00 |
| 4 月～9 月 | 8:30 | 17:00 | 16:30 |
| 10 月 | 8:30 | 16:30 | 16:00 |
| 11 月 | 8:30 | 16:00 | 15:30 |
| 12 月 | 8:30 | 15:30 | 15:00 |
- 御朱印要注意一條新規定：瑞巌寺官網寫著「令和8年10月1日より参拝されない方への御朱印のみの対応は正式にお断りする運びとなりますので、ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。」 —— 想求御朱印就得真的入內參拜。
- 五大堂：瑞巌寺官網寫著「五大堂に祀られている五大明王は慈覚大師円仁が天台宗延福寺開創の際に安置したと伝わる秘仏で、33年に一度開帳されます（次回予定は2039年）。」 —— 也就是說，本尊平常不對外開放，官方寫下次預定在 2039 年開帳。
- 松島灣遊覽船（丸文松島汽船・政宗コース）：官方寫「約50分 （中型船ご利用の場合約40分）」。松島發著的固定班次是 10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00 每小時一班，9:00、16:00 是臨時便，官方註明「※1臨時便運航となります。詳しくはお問い合せください。」。 票價 2 等（1 樓）大人 1,500 円、小学生 750 円；綠色艙 2,100 円、1 等 2,900 円， 不過官方註明「※ 中型船は2等のみとなります。」。官方也提醒「※ 天候や波の状況により、所要時間が多少前後したりコースを変更する場合がございます。予めご了承ください。」。 另外，政宗コース 的運賃表底下寫「※1 インターネット割引との併用はできません。」（不可與團體折扣併用），但折扣率是寫在官網首頁：「運賃10％OFF！」、「ご予約をいただいた方は乗船運賃が10%割引になります。」 —— 也就是事前預約可以打 9 折，下單前請以官網當下的頁面為準。
時間怎麼抓？瑞巌寺官方說看 30～40 分鐘、遊覽船約 50 分鐘。以 4～9 月的閉門時間 17:00、
最終受付 16:30 回推，先坐 13:00 或 14:00 的船、再進瑞巌寺，時間最寬鬆。
⚠️ 1 月與 12 月不要照這個時間排：那兩個月瑞巌寺 15:30 就閉門、最終受付只到 15:00， 14:00 開船、航程官方寫約 50 分，下船約 14:50 —— 距離 15:00 的最終受付只剩十分鐘左右。冬天請改成「先參拜、再上船」,或搭更早的班次。
另外，松島觀光協會與其案内所自己的營業時間是 4 月～11 月 9:00～16:00、12 月～3 月 9:00～15:30 （2023 年 7 月 1 日起），官方並註明「※イベント時など営業時間が変更になる場合もございます。」 ——這是協會的營業時間，不是景點的，別搞混。
⚠️ 1 月與 12 月不要照這個時間排：那兩個月瑞巌寺 15:30 就閉門、最終受付只到 15:00， 14:00 開船、航程官方寫約 50 分，下船約 14:50 —— 距離 15:00 的最終受付只剩十分鐘左右。冬天請改成「先參拜、再上船」,或搭更早的班次。
另外，松島觀光協會與其案内所自己的營業時間是 4 月～11 月 9:00～16:00、12 月～3 月 9:00～15:30 （2023 年 7 月 1 日起），官方並註明「※イベント時など営業時間が変更になる場合もございます。」 ——這是協會的營業時間，不是景點的，別搞混。
Day 4｜山寺（立石寺）半日 或 市區採買 → 回程
回程 EVA117 是 16:05 起飛，往回推就是這天的關鍵限制。兩種排法：
排法 A（保守）：市區採買 → 機場。早上逛仙台駅周邊與商店街買伴手禮，中午前後搭アクセス線（官方 25 分）去機場。
排法 B（想拚山寺）：只建議搭傍晚班機的人。官網標示「石段は全部で1,015段」，而立石寺官方自己寫「全行程石段、往復に約1時間30分！」 —— 也就是往返石段官方寫約 1 小時 30 分，再加上仙台⇄山寺的往返車程，以及「山寺駅からは、立石寺へ向かう参拝道の階段入り口まで、徒歩で約10分ほどの距離です。」。 如果你回程是 16:05 的班機，這一趟會非常趕；要搭比它晚的班次才有餘裕（17:20 飛台北的 SJX863（毎日）、19:00 飛台北的 TTW255（火・木・日）、19:00 飛高雄的 TTW773（月・水・土））。
排法 B（想拚山寺）：只建議搭傍晚班機的人。官網標示「石段は全部で1,015段」，而立石寺官方自己寫「全行程石段、往復に約1時間30分！」 —— 也就是往返石段官方寫約 1 小時 30 分，再加上仙台⇄山寺的往返車程，以及「山寺駅からは、立石寺へ向かう参拝道の階段入り口まで、徒歩で約10分ほどの距離です。」。 如果你回程是 16:05 的班機，這一趟會非常趕；要搭比它晚的班次才有餘裕（17:20 飛台北的 SJX863（毎日）、19:00 飛台北的 TTW255（火・木・日）、19:00 飛高雄的 TTW773（月・水・土））。
- 立石寺（山寺）入山料：大人（中学生以上）500 円、小人（4 歳児以上）200 円。 官方明寫「※清算は現金のみでお願いします。学生以下で引率の教職者は学生と同様の料金とします。」 —— 只收現金，刷卡與電子支付都不行，出發前先換好零錢。 這個價格是 2025 年 4 月 1 日調整後的，官方公告原文是「令和７年4月1日より宝珠山立石寺の入山料を改定致します。急な変更によりご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解の程を宜しくお願い致します。」。
- 交通：「立石寺へのアクセスには、JR仙山線「山寺駅」が最寄りの駅となっています。」，「山寺駅からは、立石寺へ向かう参拝道の階段入り口まで、徒歩で約10分ほどの距離です。」。仙台まるごとパス的範圍含山寺區間的 JR。
- ⚠️ 參拜時間要自己再查一次。官網那張表只列了 4 月-9 月「8時～16時」、12 月-3 月「8時30分〜15時（閉門時間16時）」 這 2 段， 10 月、11 月 沒有列（不是我們沒抓到，是那張表上就沒有）。官方另外註明「※冬季期間（12月頃～3月）は天候の都合により、閉門時間が早まる場合がございますのでご注意ください。」。 ⚠️ 冬季那一格同時寫了「8時30分〜15時」與「閉門時間16時」兩個時刻，我們無法從官網判斷哪一個才是入山截止， 行程請先按 15:00 排，出發前再向寺方確認。
6. 景點門票總表與花費試算
| 景點 | 成人 | 兒童／學生 | 備註 | 出處 |
|---|---|---|---|---|
| 瑞鳳殿 | 一般・大学生 570 円 | 高校生 410 円／小・中学生 210 円 | 持るーぷる仙台一日乗車券或仙台まるごとパス，適用 20 人以上團體價：一般・大学生 460 円、高校生 310 円、小・中学生 160 円 | 官網 |
| 瑞巌寺 | 大人 1,000 円 | 子供（中学校・小学校）500 円 | 大人欄含大學、各種學校與高中；最終受付是閉門前 30 分鐘 | 官網 |
| 松島灣遊覽船（政宗コース） | 2 等（1 樓）大人 1,500 円 | 小学生 750 円 | 綠色艙（2 樓）2,100 円、1 等（3 樓）2,900 円；中型船只有 2 等 | 官網 |
| 立石寺（山寺） | 大人（中学生以上）500 円 | 小人（4 歳児以上）200 円 | 官方明寫只收現金 | 官網 |
下面兩份試算只含本文引用得到官方定價的項目，每一列都對得上上面的出處，小計是程式加總的。 餐費、住宿與購物不在內。兩份的差別只有一個：Day 2＋Day 3 這兩天要不要買仙台まるごとパス。
| 試算 A：不買周遊券（市區 1 天＋松島 1 天，Day 2 自購るーぷる一日乗車券） | 金額 |
|---|---|
| 仙台空港アクセス線 仙台空港⇄仙台（來回，紙本票價） | 1,360 円 |
| るーぷる仙台一日乗車券（Day 2 市區） | 630 円 |
| 瑞鳳殿（持一日乗車券 → 適用 20 人以上團體價） | 460 円 |
| 瑞巌寺 | 1,000 円 |
| 松島灣遊覽船 2 等 | 1,500 円 |
| 小計 | 4,950 円 |
| 試算 B：買仙台まるごとパス（同樣是市區 1 天＋松島 1 天，券用在 Day 2＋Day 3） | 金額 |
|---|---|
| 仙台まるごとパス（用在 Day 2＋Day 3 這連續兩天） | 2,930 円 |
| 仙台空港アクセス線 仙台空港⇄仙台（來回；Day 1／Day 4 不在周遊券的兩天內，自付） | 1,360 円 |
| 瑞鳳殿（持周遊券 → 適用 20 人以上團體價） | 460 円 |
| 瑞巌寺 | 1,000 円 |
| 松島灣遊覽船 2 等 | 1,500 円 |
| 小計 | 7,250 円 |
兩份差額 = 2,300 円，這就是損益兩平點。
試算 A 的小計還沒有算 JR 仙台⇄松島海岸的來回票價（試算 B 已經含在周遊券裡了）。 換句話說：只要 JR 仙台⇄松島海岸的來回票價超過 2,300 円，買仙台まるごとパス 就划算；低於就不划算。
⚠️ 這一步請你自己去 JR 東日本查一次票價 —— 我們沒有在 JR 東日本官網取得可以逐字引用的該區間運賃表， 所以本文不替它填數字（這是「我們沒取得」，不是「官方沒公布」）。
兩份試算都不含山寺（山寺在 Day 4，不在上面兩份的行程裡）。如果你 Day 4 要去山寺， 周遊券的有效期是「連続する2日間」，可以改用在 Day 3＋Day 4 同時涵蓋松島與山寺的 JR —— 但那樣 Day 2 就要自己買るーぷる一日乗車券 630 円（瑞鳳殿持這張券一樣是 460 円， 官方的折扣對象同時包含るーぷる一日乗車券與まるごとパス），另外再加立石寺入山料 500 円。 另外，改掛 Day 3＋Day 4 時，Day 4 回程的機場線就落在券的有效期內、不必再付 680 円（Day 1 去程那一趟仍要自付）。 請照自己的行程重算一次，不要直接套用上面兩份。
試算 A 的小計還沒有算 JR 仙台⇄松島海岸的來回票價（試算 B 已經含在周遊券裡了）。 換句話說：只要 JR 仙台⇄松島海岸的來回票價超過 2,300 円，買仙台まるごとパス 就划算；低於就不划算。
⚠️ 這一步請你自己去 JR 東日本查一次票價 —— 我們沒有在 JR 東日本官網取得可以逐字引用的該區間運賃表， 所以本文不替它填數字（這是「我們沒取得」，不是「官方沒公布」）。
兩份試算都不含山寺（山寺在 Day 4，不在上面兩份的行程裡）。如果你 Day 4 要去山寺， 周遊券的有效期是「連続する2日間」，可以改用在 Day 3＋Day 4 同時涵蓋松島與山寺的 JR —— 但那樣 Day 2 就要自己買るーぷる一日乗車券 630 円（瑞鳳殿持這張券一樣是 460 円， 官方的折扣對象同時包含るーぷる一日乗車券與まるごとパス），另外再加立石寺入山料 500 円。 另外，改掛 Day 3＋Day 4 時，Day 4 回程的機場線就落在券的有效期內、不必再付 680 円（Day 1 去程那一趟仍要自付）。 請照自己的行程重算一次，不要直接套用上面兩份。
7. 仙台上網卡：11 款方案總覽與逐款解析
以下價格是 2026-09-23 從 SIM88 商品後台重新抓的，含 324 種目前可售規格。 「4 天行程最低價」的定義是：該款目前可售、天數 ≥ 4 天的規格裡最便宜的那一檔（同價並列時全部列出）。
先講清楚本文的取捨。SIM88 站上商品名含「日本」的上架商品目前共 12 款，本文挑了其中 11 款逐款介紹。
沒挑進來的那一款是「日本上網卡 Golden」，理由很具體：它的 10 個規格目前只有 5 個可售，
而且可售天數是 1、10、15、20、30 天 —— 沒有 4 天檔，不適合本文的 4 天 3 夜主題。
另外，站上還有多國卡（亞洲、亞美澳、跨洲等）也涵蓋日本，只去日本的人用單國卡通常比較划算，但如果你這趟還要去別國，記得回頭看多國卡。
| # | 方案 | 類型 | 額度用完後／速度政策 | 4 天最低價 | 連結 |
|---|---|---|---|---|---|
| ⑨ | 【實體卡】日本上網卡｜每日500MB輕量型｜KDDI/Softbank | 實體卡 | 降速 128kbps 續用 |
NT$79 4天 |
購買 |
| ① | 【eSIM】日本上網卡｜每日高速吃到飽｜1-30天 | eSIM | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
NT$88 4天 / 500MB |
購買 |
| ③ | 【eSIM】日本上網卡｜5G高速總量型｜日本當地電信 | eSIM | 停止連線（官方明寫非降速續用） |
NT$98 5天 / 3GB／7天 / 3GB |
購買 |
| ④ | 【eSIM】日本上網卡｜每日500MB輕量型｜SoftBank/KDDI雙電信 | eSIM | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
NT$98 5天 / 500MB |
購買 |
| ⑧ | 【實體卡】日本上網卡｜每日1-3GB高速｜KDDI/Softbank | 實體卡 | 降至 128kbps 續用 |
NT$108 4天 / 1GB |
購買 |
| ⑩ | 【實體卡】日本上網卡｜10-50GB總量型｜KDDI/Softbank | 實體卡 | 用完即止 |
NT$168 5天 / 5GB／7天 / 5GB |
購買 |
| ② | 【eSIM】日本上網卡｜每日高速後降速吃到飽｜1-30天 | eSIM | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
NT$178 5天 / 1GB |
購買 |
| ⑦ | 【eSIM】日本上網卡 Ultra Lite｜KDDI電信｜10Mbps恆速吃到飽｜不限總量 | eSIM | 全程 10Mbps 恆速 |
NT$348 4天 |
購買 |
| ⑤ | 【eSIM】日本上網卡 PLUS｜真吃到飽不降速｜4G/5G高速｜KDDI/Softbank | eSIM | 不降速 |
NT$358 4天 |
購買 |
| ⑪ | 【實體卡】日本上網卡 PLUS｜真吃到飽不降速｜KDDI/Softbank-T | 實體卡 | 不限流量 |
NT$358 4天 |
購買 |
| ⑥ | 【eSIM】日本上網卡 Ultra｜5G全程不降速｜KDDI原生電信｜重度首選 | eSIM | 不降速 |
NT$438 4天 |
購買 |
⚠️ 挑檔位前請先看過這幾件事（都不是「天數越多越貴」那麼單純）。
1. 本文 11 款裡，有 4 款出現「同一個流量檔、天數較多反而更便宜」的情形， 全站合計 13 處。例如 ③ 的「15天 / 3GB」NT$108 比「10天 / 3GB」NT$118 還便宜；⑧ 的「16天 / 1GB」NT$348 比「15天 / 1GB」NT$358 還便宜；⑨ 的「16天」NT$268 比「15天」NT$278 還便宜。
2. 所以挑檔位時請把相鄰天數都點開比一次，不要預設天數越多越貴。
3. 有 4 款根本沒有 4 天檔（②、③、④、⑩），4 天行程只能往上買 5 天。
4. 同一個天數檔，流量更多反而更便宜的情形也有 1 處（出現在 ②）。例如 ② 的「1天 / 3GB」NT$78 比同天數、流量更少的「1天 / 2GB」NT$118 還便宜。
1. 本文 11 款裡，有 4 款出現「同一個流量檔、天數較多反而更便宜」的情形， 全站合計 13 處。例如 ③ 的「15天 / 3GB」NT$108 比「10天 / 3GB」NT$118 還便宜；⑧ 的「16天 / 1GB」NT$348 比「15天 / 1GB」NT$358 還便宜；⑨ 的「16天」NT$268 比「15天」NT$278 還便宜。
2. 所以挑檔位時請把相鄰天數都點開比一次，不要預設天數越多越貴。
3. 有 4 款根本沒有 4 天檔（②、③、④、⑩），4 天行程只能往上買 5 天。
4. 同一個天數檔，流量更多反而更便宜的情形也有 1 處（出現在 ②）。例如 ② 的「1天 / 3GB」NT$78 比同天數、流量更少的「1天 / 2GB」NT$118 還便宜。
🔴 最容易白花錢的一件事：①與② 之間有 8 個貨號重複（兩邊合計 16 個規格），
其中 6 個貨號兩邊價格不同。
以貨號
以貨號
eSIM -SB3G-15 為例：① 的「15天 / 3GB」 是 NT$798，② 的「15天 / 3GB」 卻要 NT$898，
同一個貨號差 NT$100。（另外 2 個貨號兩邊同價。）
要買每日 3GB 的人，下單前請把 ①與② 兩頁的同天數檔都點開比一次。
① 【eSIM】日本上網卡｜每日高速吃到飽｜1-30天
eSIM｜每日高速（500MB~5GB），超量降速
| 4 天行程最低價 | NT$88（4天 / 500MB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$48 |
| 目前可買天數 | 1、3、4、5、6、7、10、15、20、30 天 |
| 目前可售規格數 | 48 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
適合誰：想把上網錢壓到最低、每天只看地圖傳訊息的人。天數 1~30 天逐檔挑、流量檔從 500MB 到 5GB 都有，是本文 11 款裡挑選自由度最高的一款
- 商品頁原文：「每日高速上網 — 每天享有高速流量，超過後降速至128～256Kbps（依方案）吃到飽」
- 商品頁原文：「隔日自動重置 — 每日流量重新計算，不必擔心累計限制」
- 商品頁原文：「電信商：3天／3GB、4天／3GB、5天／3GB、3天／5GB、4天／5GB 採 JOY SoftBank；其他規格依方案及當地網路配置為準」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存180日」
- 商品頁原文：「天數計算：依卡片啟用說明起算；每日流量的重置時間依供應商設定」
- 商品頁原文：「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「適用範圍：日本全區，離島、郊區與山區訊號較弱（訊號會隨地點、地形、建築物遮蔽、使用人數及天候等因素影響上網品質）。」
- 商品頁原文：「付款後5分鐘內，您的Email信箱將收到eSIM QR Code。」
- 商品頁原文：「請先閱讀卡片啟用說明，確認起算方式後，在穩定 WiFi 環境安裝；未確認前請勿提前掃碼」
- 商品頁原文：「A: 您可以直接在手機撥號畫面輸入「*#06#」，如果畫面上有顯示「EID」的條碼或數字，就代表您的手機支援eSIM功能！」
② 【eSIM】日本上網卡｜每日高速後降速吃到飽｜1-30天
eSIM｜每日高速（1~3GB），超量降速
| 4 天行程最低價 | NT$178（5天 / 1GB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$78 |
| 目前可買天數 | 1、3、5、7、10、15、20、30 天 |
| 目前可售規格數 | 24 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
適合誰：每天要 1~3GB、又希望超量後還能慢慢用的人。它沒有 4 天檔（只有 1／3／5／7／10／15／20／30 天），4 天行程得買 5 天檔
- 商品頁原文：「每日高速上網 — 每天享有高速流量，超過後降速至128～256Kbps（依方案）吃到飽」
- 商品頁原文：「每日額度重置 — 每日高速額度依供應商設定的重置時間重新計算」
- 商品頁原文：「電信商：每日3GB規格（1／3／5／7／10／15／20／30天）採 JOY SoftBank；其他規格依方案及當地網路配置為準」
- 商品頁原文：「如果會長時間影音、熱點分享，或希望高用量使用更彈性，建議改選 日本 PLUS 真吃到飽方案，流量彈性更高。」
- 商品頁原文：「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「請先閱讀卡片啟用說明，確認起算方式後，在穩定 WiFi 環境安裝；未確認前請勿提前掃碼」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存180日」
③ 【eSIM】日本上網卡｜5G高速總量型｜日本當地電信
eSIM｜總量型 3~50GB，用完即停
| 4 天行程最低價 | NT$98（5天 / 3GB／7天 / 3GB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$98 |
| 目前可買天數 | 3、5、7、10、15、30 天 |
| 目前可售規格數 | 36 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 停止連線（官方明寫非降速續用） |
適合誰：用量忽多忽少、不想被「每日上限」卡住的人。它是總量型，官方明寫總流量用完就停止連線、不是降速
- 商品頁原文：「⚠️ 高速總量型：總流量用完後即停止連線（非降速續用）；QR Code 請於購買後 60 天內啟用；線路：日本當地電信（部分方案為 KDDI／Softbank）。」
- 商品頁原文：「總流量用完後即停止連線（非降速續用）」
- 商品頁原文：「QR Code 請於購買後 60 天內啟用」
- 商品頁原文：「線路：日本當地電信（部分方案為 KDDI／Softbank）。」
④ 【eSIM】日本上網卡｜每日500MB輕量型｜SoftBank/KDDI雙電信
eSIM｜每日 500MB 輕量，超量降速
| 4 天行程最低價 | NT$98（5天 / 500MB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$38 |
| 目前可買天數 | 1、3、5、7、10、15、20、30 天 |
| 目前可售規格數 | 8 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 降速至 128～256Kbps（依方案）續用 |
適合誰：只查地圖、回訊息的極輕量使用者，或想買一張備援卡放著的人。它沒有 4 天檔（只有 1／3／5／7／10／15／20／30 天）
- 商品頁原文：「超量後降速吃到飽 — 超過每日額度後降速至128～256Kbps（依方案），不斷線持續使用」
- 商品頁原文：「電信商：SoftBank、KDDI」
- 商品頁原文：「APN：3gnet」
- 商品頁原文：「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存180日」
- 商品頁原文：「天數計算：抵達當天 到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9)」
- 商品頁原文：「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「適用範圍：日本全區，離島、郊區與山區訊號較弱（訊號會隨地點、地形、建築物遮蔽、使用人數及天候等因素影響上網品質）。」
⑤ 【eSIM】日本上網卡 PLUS｜真吃到飽不降速｜4G/5G高速｜KDDI/Softbank
eSIM｜PLUS 真吃到飽不降速
| 4 天行程最低價 | NT$358（4天） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$99 |
| 目前可買天數 | 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、25、30 天 |
| 目前可售規格數 | 22 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 不降速 |
適合誰：會長時間開導航、傳大量照片、用量抓不準的人。天數 1~20 天逐日可選，另有 25、30 天。⚠️ 它的商品頁寫「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」，要分給多台裝置的人請改看 ⑪；商品頁也沒有列退款條文
- 商品頁原文：「真吃到飽、全程不降速 — 無論使用多少流量，全程維持高速連線」
- 商品頁原文：「電信商：SOFTBANK或者KDDI」
- 商品頁原文：「APN：cmhk」
- 商品頁原文：「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存120日」
- 商品頁原文：「天數計算：抵達目的地接收到當地網路信號後開始計算天數（24H小時制）」
- 商品頁原文：「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「適用範圍：日本全區，離島、郊區與山區訊號較弱（訊號會隨地點、地形、建築物遮蔽、使用人數及天候等因素影響上網品質）。」
⑥ 【eSIM】日本上網卡 Ultra｜5G全程不降速｜KDDI原生電信｜重度首選
eSIM｜Ultra 5G 全程不降速
| 4 天行程最低價 | NT$438（4天） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$438 |
| 目前可買天數 | 4、5、6、7、8、9、10、15、17、20、26、31 天 |
| 目前可售規格數 | 12 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 不降速 |
適合誰：要看 4K、傳大檔、或把手機當工作機用的重度使用者，走 KDDI 原生電信。官方頁明寫購買後無法退款
- 商品頁原文：「5G全程不降速 — 享受最高速度的5G網路，全程不限速」
- 商品頁原文：「電信商：KDDI」
- 商品頁原文：「APN：uad5gn.au-net.ne.jp（通常免設定）」
- 商品頁原文：「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存180日」
- 商品頁原文：「天數計算：抵達當天 到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9)」
- 商品頁原文：「⚠️ 退款政策：日本原生卡購買後無法退款，請確認需求後再下單。」
- 商品頁原文：「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「🔥 熱點分享配額：4天(3GB)、5天；6天(4GB)、7天(6GB)、8天(7GB)、9天(8GB)、10天(9GB)、15天(14GB)、17天(16GB)、20天(19GB)、26天(25GB)、31天(30GB)」
- 商品頁原文：「適用範圍：日本全區(偏遠地區訊號較弱)」
⑦ 【eSIM】日本上網卡 Ultra Lite｜KDDI電信｜10Mbps恆速吃到飽｜不限總量
eSIM｜Ultra Lite 10Mbps 恆速吃到飽
| 4 天行程最低價 | NT$348（4天） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$238 |
| 目前可買天數 | 3、4、5、6、7、8、9 天 |
| 目前可售規格數 | 7 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 全程 10Mbps 恆速 |
適合誰：想要不限總量、但不想付 Ultra 價格的人。它不是「用完才降速」，是全程固定 10Mbps。官方頁明寫購買後無法退款
- 商品頁原文：「10Mbps 恆速不降速 — 全程維持同一速度，非「用完才降速」的計量方案」
- 商品頁原文：「不限總量吃到飽 — 沒有總量上限、不會用完斷網」
- 商品頁原文：「速度：全程 10Mbps 恆速（不限總量、不降速）」
- 商品頁原文：「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」
- 商品頁原文：「網路類型：4G/LTE」
- 商品頁原文：「熱點分享：有配額上限（見上），僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」
- 商品頁原文：「🔥 熱點分享配額（依天數不同）：3天(2GB)、4天(3GB)、5天(4GB)、6天(5GB)、7天(6GB)、8天(7GB)、9天(8GB)」
- 商品頁原文：「QR效期：未使用QR Code可保存180日」
- 商品頁原文：「天數計算：抵達當天到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9）」
- 商品頁原文：「⚠️ 退款政策：日本卡購買後無法退款，請確認需求後再下單。」
- 商品頁原文：「適用範圍：日本全區(偏遠地區訊號較弱)」
⑧ 【實體卡】日本上網卡｜每日1-3GB高速｜KDDI/Softbank
實體卡｜每日 1~3GB，超量降速
| 4 天行程最低價 | NT$108（4天 / 1GB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$28 |
| 目前可買天數 | 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30 天 |
| 目前可售規格數 | 90 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 降至 128kbps 續用 |
適合誰：手機不支援 eSIM、或就是想插實體卡的人。1~30 天逐日可選、每日 1／2／3GB 三檔
- 商品頁原文：「⚠️ 重要提醒：每日高速流量用完後，網速將降至128kbps，仍可使用基本通訊功能」
- 商品頁原文：「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」
- 商品頁原文：「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」
- 商品頁原文：「• 電信商： KDDI/Softbank」
- 商品頁原文：「• 熱點分享： 支援 (建議一次分享1-2台設備，以確保網速)」
- 商品頁原文：「🔄 未啟用商品可申請退回等值抵用金」
- 商品頁原文：「📦 物流時間：宅配約 2-3 天（不含六日與國定假日）」
⑨ 【實體卡】日本上網卡｜每日500MB輕量型｜KDDI/Softbank
實體卡｜每日 500MB 輕量，超量降速
| 4 天行程最低價 | NT$79（4天） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$28 |
| 目前可買天數 | 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30 天 |
| 目前可售規格數 | 30 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 降速 128kbps 續用 |
適合誰：手機不支援 eSIM 又只要輕度使用的人。本文 11 款裡，4 天行程最便宜的就是它（4天，NT$79）
- 商品頁原文：「💡 輕量型方案：每日固定流量，適合輕度使用者，用完降速128kbps仍可上網」
- 商品頁原文：「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」
- 商品頁原文：「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」
- 商品頁原文：「• 卡片規格： 三合一SIM卡 (Nano/Micro/Standard)」
- 商品頁原文：「🔄 未啟用商品可申請退回等值抵用金」
⑩ 【實體卡】日本上網卡｜10-50GB總量型｜KDDI/Softbank
實體卡｜總量型，用完即止
| 4 天行程最低價 | NT$168（5天 / 5GB／7天 / 5GB） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$168 |
| 目前可買天數 | 5、7、10、15、30 天 |
| 目前可售規格數 | 25 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 用完即止 |
適合誰：手機不支援 eSIM、想用總量型的人。它沒有 4 天檔（只有 5／7／10／15／30 天）
- 商品頁原文：「📊 總量型方案：購買的總流量在有效天數內使用完畢，用完即止」
- 商品頁原文：「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」
- 商品頁原文：「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」
- 商品頁原文：「• 計算方式： 總量在有效天數內使用」
- 商品頁原文：「🔄 未啟用商品可申請退回等值抵用金」
⑪ 【實體卡】日本上網卡 PLUS｜真吃到飽不降速｜KDDI/Softbank-T
實體卡｜PLUS 真吃到飽不降速
| 4 天行程最低價 | NT$358（4天） |
| 這款所有規格中的最低價 | NT$99 |
| 目前可買天數 | 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、25、30 天 |
| 目前可售規格數 | 22 種 |
| 額度用完之後／速度政策 | 不限流量 |
適合誰：手機不支援 eSIM 又要真吃到飽的人，價格與 ⑤ 的同天數檔相同
- 商品頁原文：「✅ 真吃到飽不降速！全程享受4G/5G高速網路，無流量上限」
- 商品頁原文：「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」
- 商品頁原文：「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」
- 商品頁原文：「• 熱點分享： 支援 (建議一次分享1-2台設備，以確保網速)」
- 商品頁原文：「• 計算方式： 有效期內不限流量」
- 商品頁原文：「🔄 未啟用商品可申請退回等值抵用金」
8. 怎麼選？4 件事就夠
① 先算天數：4 天 3 夜就是買 4 天檔。
④⑥ 寫「天數計算：抵達當天 到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9)」；⑦ 寫「天數計算：抵達當天到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9）」 —— 這幾款第 1 天下午落地也算一整天； ⑤ 寫「天數計算：抵達目的地接收到當地網路信號後開始計算天數（24H小時制）」，14:35 落地啟用的話， 3 天檔會在第 4 天 14:35 到期，趕不上 16:05 的回程班機。兩種算法的結論都是 4 天檔。
實體卡 ⑧⑨⑩⑪ 四款的商品頁寫的是同一句「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」—— 注意它寫的是 UTC+8，換算成日本當地時間是凌晨 1:00 重置，和 eSIM 那幾款的 UTC+9 不一樣。 跨半夜使用的人，下單前建議直接問客服確認。
② 再看用量：會不會開導航、傳影片、分享熱點。
只查地圖傳訊息 → ④⑨ 這種輕量型就夠；每天要看影片 → ①②⑧ 的每日高速型； 主機用量抓不準 → ⑤⑥⑦⑪ —— 這幾款的商品頁明寫不降速或恆速。 本文 11 款裡，這一類 4 天行程最低是 NT$348（⑦（4天））—— 但那是全程 10Mbps 恆速、而且官方明寫購買後無法退款； 想要沒有速度上限的真吃到飽，最低是 NT$358（⑤（4天）、⑪（4天））。
🔴 但「主機不限總量」不等於「熱點也不限量」，這一格最容易買錯：
・①②④⑤⑥ 的商品頁都寫「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」；
・⑥⑦ 另外列了熱點分享配額（⑥ 的 4 天是 3GB、⑦ 的 4 天是 3GB），但官方頁面沒有寫配額用完後是停止分享還是降速，要靠熱點的人請先問客服； ⑦ 的商品頁甚至把「多人長時間重度共用熱點」列在「🤔 這些情況建議直接選 Ultra」底下；
・本文 11 款裡，商品頁明寫可以分享給多台的只有 ⑧⑨⑩⑪ （「• 熱點分享： 支援 (建議一次分享1-2台設備，以確保網速)」）。
要把網路分給旅伴的人請優先看 ⑧⑨⑩⑪，並以商品頁當下的條文為準。
③ 看「用完之後會怎樣」，這是最容易買錯的一格。
日本卡在這裡分成三種完全不同的行為：降速續用（①②④⑧⑨，官方寫降到 128～256Kbps 或 128kbps，還能用）、 直接停止連線（③⑩，③ 的官方原文就是「總流量用完後即停止連線（非降速續用）」）、 不降速／恆速（⑤⑥⑦⑪）。買到第二種又用超，會在路上直接斷網。
④ 最後看退款與 QR 效期，逐款不一樣、不要套用別款。
⑥⑦ 的商品頁明寫購買後無法退款；⑧⑨⑩⑪ 這 4 款（商品名都標【實體卡】）都寫「未啟用商品可申請退回等值抵用金」。 QR 效期也逐款不同：①②④⑥⑦ 寫「QR效期：未使用QR Code可保存180日」、③ 寫「QR Code 請於購買後 60 天內啟用」、⑤ 寫「QR效期：未使用QR Code可保存120日」。 ③ 的商品頁說明只涵蓋三件事：流量用完的處理、QR 啟用期限、線路， 沒有熱點分享、適用範圍、天數起算、退款等欄位 —— 這些要另外問客服，本文不替它補。
④⑥ 寫「天數計算：抵達當天 到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9)」；⑦ 寫「天數計算：抵達當天到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9）」 —— 這幾款第 1 天下午落地也算一整天； ⑤ 寫「天數計算：抵達目的地接收到當地網路信號後開始計算天數（24H小時制）」，14:35 落地啟用的話， 3 天檔會在第 4 天 14:35 到期，趕不上 16:05 的回程班機。兩種算法的結論都是 4 天檔。
實體卡 ⑧⑨⑩⑪ 四款的商品頁寫的是同一句「貼心提醒： 啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第1天(0:00重置，UTC+8)。」—— 注意它寫的是 UTC+8，換算成日本當地時間是凌晨 1:00 重置，和 eSIM 那幾款的 UTC+9 不一樣。 跨半夜使用的人，下單前建議直接問客服確認。
② 再看用量：會不會開導航、傳影片、分享熱點。
只查地圖傳訊息 → ④⑨ 這種輕量型就夠；每天要看影片 → ①②⑧ 的每日高速型； 主機用量抓不準 → ⑤⑥⑦⑪ —— 這幾款的商品頁明寫不降速或恆速。 本文 11 款裡，這一類 4 天行程最低是 NT$348（⑦（4天））—— 但那是全程 10Mbps 恆速、而且官方明寫購買後無法退款； 想要沒有速度上限的真吃到飽，最低是 NT$358（⑤（4天）、⑪（4天））。
🔴 但「主機不限總量」不等於「熱點也不限量」，這一格最容易買錯：
・①②④⑤⑥ 的商品頁都寫「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」；
・⑥⑦ 另外列了熱點分享配額（⑥ 的 4 天是 3GB、⑦ 的 4 天是 3GB），但官方頁面沒有寫配額用完後是停止分享還是降速，要靠熱點的人請先問客服； ⑦ 的商品頁甚至把「多人長時間重度共用熱點」列在「🤔 這些情況建議直接選 Ultra」底下；
・本文 11 款裡，商品頁明寫可以分享給多台的只有 ⑧⑨⑩⑪ （「• 熱點分享： 支援 (建議一次分享1-2台設備，以確保網速)」）。
要把網路分給旅伴的人請優先看 ⑧⑨⑩⑪，並以商品頁當下的條文為準。
③ 看「用完之後會怎樣」，這是最容易買錯的一格。
日本卡在這裡分成三種完全不同的行為：降速續用（①②④⑧⑨，官方寫降到 128～256Kbps 或 128kbps，還能用）、 直接停止連線（③⑩，③ 的官方原文就是「總流量用完後即停止連線（非降速續用）」）、 不降速／恆速（⑤⑥⑦⑪）。買到第二種又用超，會在路上直接斷網。
④ 最後看退款與 QR 效期，逐款不一樣、不要套用別款。
⑥⑦ 的商品頁明寫購買後無法退款；⑧⑨⑩⑪ 這 4 款（商品名都標【實體卡】）都寫「未啟用商品可申請退回等值抵用金」。 QR 效期也逐款不同：①②④⑥⑦ 寫「QR效期：未使用QR Code可保存180日」、③ 寫「QR Code 請於購買後 60 天內啟用」、⑤ 寫「QR效期：未使用QR Code可保存120日」。 ③ 的商品頁說明只涵蓋三件事：流量用完的處理、QR 啟用期限、線路， 沒有熱點分享、適用範圍、天數起算、退款等欄位 —— 這些要另外問客服，本文不替它補。
📲 安裝與啟用：eSIM 與實體卡分開看
① ② 這兩款：商品頁的 Step 2 寫「請先閱讀卡片啟用說明，確認起算方式後，在穩定 WiFi 環境安裝；未確認前請勿提前掃碼」。
① 的商品頁另外寫「付款後5分鐘內，您的Email信箱將收到eSIM QR Code。」。
④ ⑤ ⑥ ⑦ 這幾款：商品頁的 Step 2 寫「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」—— 可以在台灣先裝好、先不要啟用。
③：商品頁沒有安裝步驟，只寫「QR Code 請於購買後 60 天內啟用」。
⑧⑨⑩⑪ 四款實體卡：商品頁都寫「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」—— 🔴 不要在台灣插卡試網，一旦提前啟用，「未啟用商品可申請退回等值抵用金」也用不上了。
④ ⑤ ⑥ ⑦ 這幾款：商品頁的 Step 2 寫「在台灣有穩定WiFi時，掃描QR Code完成安裝。(請先不啟用)」—— 可以在台灣先裝好、先不要啟用。
③：商品頁沒有安裝步驟，只寫「QR Code 請於購買後 60 天內啟用」。
⑧⑨⑩⑪ 四款實體卡：商品頁都寫「• 啟用須知： 請抵達目的地國家後再插入SIM卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」—— 🔴 不要在台灣插卡試網，一旦提前啟用，「未啟用商品可申請退回等值抵用金」也用不上了。
不確定手機支不支援 eSIM？① 的商品頁 FAQ 寫「A: 您可以直接在手機撥號畫面輸入「*#06#」，如果畫面上有顯示「EID」的條碼或數字，就代表您的手機支援eSIM功能！」
9. 常見問題 FAQ
Q1. 台灣人去仙台要簽證嗎？護照效期要滿 6 個月嗎？
不用簽證。外交部領事事務局的日本國家資訊頁寫著「日本政府自2005年9月26日開始，針對在台灣設籍的台灣居民，實施以短期停留為目的(就職或就業者等除外)，進入日本可免簽證停留90天的措施。」，同一頁的條件第一項是「（1）需持有有效護照且在有效期內返回本國或僑居地者。(註：並未規定效期需大於6個月)」 —— 也就是說，官方在這一項沒有要求效期必須大於 6 個月，只要求你能在護照有效期內回到本國或僑居地。入境前可以先上日本數位廳的 Visit Japan Web 看一下 —— 外交部原文用的動詞是「可詳閱」而不是「應登錄」，不是強制規定。
Q2. 從仙台機場到市區怎麼走最快？票價多少？
搭仙台空港アクセス線。仙台空港鉄道的常見問答頁寫著「仙台空港駅－仙台駅間は、普通列車25分で運転しております。」；車資依該公司的仙台空港駅運賃表，仙台空港⇄仙台的大人紙本票是 680 円、IC 卡是 672 円（小人 340／335 円），表尾註明「（令和8年3月14日改正）」。機場端的動線，仙台機場官網寫著「仙台空港駅と仙台空港ターミナルビルは直結しており、段差なしで移動できます。」，從國際線到達樓層走到車站剪票口官方說「連絡橋を渡り、駅改札口までは徒歩2分程度です。」。
Q3. 仙台まるごとパス 和 るーぷる仙台一日乘車券，4 天 3 夜該買哪一種？
看你有沒有要出仙台市區。るーぷる仙台一日乘車券大人 630 円，但官方註明「※るーぷる仙台一日乗車券は「るーぷる仙台」以外のバスにはご乗車できません。」，只在市區繞觀光景點那一天划算。仙台まるごとパス 大人 2,930 円、こども（小学生）1,470 円，有效期是「連続する2日間」，官方寫的範圍是「仙台・松島・松島海岸・山寺・白石駅区間のJR線、仙台空港鉄道・るーぷる仙台・仙台市営バス・仙台市地下鉄の全線、宮城交通バスの秋保線、阿武隈急行の槻木駅～あぶくま駅区間が2日間乗り放題のフリーきっぷです。」 —— 去松島和山寺都在範圍內。但買不買划算，取決於你那兩天實際會坐多少 JR：本文第 6 節把兩份試算的差額算出來是 2,300 円，也就是只有當那兩天的 JR 車資（例如仙台⇄松島海岸、仙台⇄山寺的來回）合計超過 2,300 円，周遊券才划算。我們沒有取得可逐字引用的 JR 東日本運賃表，這一步請自己查一次票價再決定。
Q4. るーぷる仙台幾點發車？可以坐反方向嗎？
官方寫「※第1便は仙台駅前9:00発車、最終便は仙台駅前16:00発車です。」，班距是「るーぷる仙台は、平日20分間隔、土日祝は15分間隔で運行します。」，另外註明「※8月は全日15分間隔にて運行します（詳しくはこちら）。」。它不能坐反方向，官方明寫「※一方向運行です。逆回りはありません。」；上車處是「るーぷる仙台の始発点・仙台駅前では、「西口バスターミナル16番のりば」からご乗車ください。」。付款方式官方寫「降車時に現金でお支払いください。運賃箱では、硬貨と1,000円札のみ両替できます。」；同一頁也寫了交通系 IC 卡（icsca／Suica／PASMO 等）可以用來付單次乘車的車資，並註明有感應支付功能的信用卡等也可以使用 —— 所以不是只能付現，但若要付現請備妥零錢或千元鈔。
Q5. 瑞鳳殿的門票多少？持一日乘車券有折扣嗎？
瑞鳳殿官網的觀覽料金表，個人票一般・大学生 570 円、高校生 410 円、小・中学生 210 円。官網另外寫著「※るーぷる仙台1日乗車券（地下鉄共通券を含む）、仙台まるごとパス（ワイドを含む）をお持ちの方は、団体20人以上の料金を適用します。」 —— 也就是說，持一日券的個人可以用 460 円進場。開館時間分兩段：「2月1日~11月30日 9:00~16:50(最終入館時間16:30)」、「12月1日~1月31日 9:00~16:20(最終入館時間16:00)」。休館日有兩天要記，官方寫「12月31日(全館休館）」、「1月1日（瑞鳳殿のみ開館。感仙殿、善応殿、資料館は休館）」。
Q6. 松島的瑞巌寺門票和開放時間？要留多久？
瑞巌寺官網的拝観料金表，個人票大人（含大學、各種學校、高中）1,000 円、子供（中学校・小学校）500 円。開門一律 8 時 30 分，閉門時間每個月不一樣（4～9 月 到 17:00、1 月、12 月 只到 15:30），而且官方寫「なお、最終受付は閉門時間の30分前です。。」。要留多久？官方自己的建議是「拝観所要時間の目安は、30分～40分程度となります。」。
Q7. 松島灣遊覽船要坐多久？可以現場買嗎？
丸文松島汽船的政宗コース，官方寫航程「約50分 （中型船ご利用の場合約40分）」，松島發著的固定班次是 10:00 到 15:00 每小時一班，9:00 與 16:00 是臨時便。船票 2 等（1 樓）大人 1,500 円、小学生 750 円；綠色艙 2,100 円、1 等 2,900 円，不過官方註明「※ 中型船は2等のみとなります。」。官網另有網路優惠：政宗コース 的運賃表只寫「※1 インターネット割引との併用はできません。」（不可與團體折扣併用）、沒有列金額，但官網首頁寫著「運賃10％OFF！」、「ご予約をいただいた方は乗船運賃が10%割引になります。」 —— 也就是事前預約打 9 折。至於「能不能現場買」：政宗コース 這一頁只列了出港時刻與運賃，沒有寫售票窗口是否一定買得到當班船票，我們也沒有在官網找到明文。想確定就事前在官網預約(順便拿 9 折),或出發前打電話問松島營業所。另外官方提醒「※ 天候や波の状況により、所要時間が多少前後したりコースを変更する場合がございます。予めご了承ください。」。
Q8. 4 天 3 夜的日本上網卡要買幾天？哪一張最便宜？
買 4 天檔。以第 1 天下午落地、第 4 天下午回程來算，④⑥ 寫「天數計算：抵達當天 到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9)」；⑦ 寫「天數計算：抵達當天到23:59即為第一天，日本時間00:00重置（UTC+9）」 —— 這幾款第 1 天就吃掉一整天，所以 4 天行程要 4 天檔；⑤ 是接收到當地網路信號後以 24 小時制計算，若第 1 天 14:35 落地才啟用，3 天檔會在第 4 天 14:35 到期、趕不上 16:05 的班機，一樣要買 4 天檔。本文 11 款裡，4 天行程最便宜的是 ⑨（4天）NT$79。要注意 ②、③、④、⑩ 沒有 4 天檔，只能往上買 5 天。
✍️ SIM88 小編 SAY
仙台最舒服的一點，是它不用趕。市區景點一條巴士線串完，松島與山寺各給半天到一天，
4 天 3 夜剛好可以不用早起衝行程。真要提醒的只有三件事：
るーぷる沒有回頭車、山寺只收現金、瑞巌寺的閉門時間每個月不一樣。
上網的部分，把 4 天檔買好、落地前確認好起算方式，剩下的時間就留給牛舌跟海景吧。更多旅遊上網情報：LINE @SIM88｜IG @sim88sim88
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出國上網準備好了嗎？
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付款後 5 分鐘收到 QR Code，出發前先安裝；免換卡，原門號照常待機。
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活動至 2026/10/12・不可與其他折扣併用・名額用完即自動失效
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