紐約自由行攻略｜2026 紐約 4 天 3 夜行程規劃、景點門票、地鐵交通與上網一次搞定
📌 本文重點：2026 紐約 4 天 3 夜，一篇搞定
- 逐日行程：Day1 抵達・中城夜景｜Day2 自由女神・9/11・布魯克林大橋｜Day3 大都會博物館・中央公園｜Day4 慢步收尾 → 回機場
- 2026 最大異動：MetroCard 已於 2026 年 1 月 1 日停止販售與加值，現金也將在 2026 年內停收（確切日期官方尚未公布）——這趟去，付車資的方式跟你上次去可能完全不一樣
- 官方票價全查證：自由女神渡輪 $26、9/11 博物館 $36、帝國大廈 $44 起（每筆交易另加 $5 手續費）、洛克斐勒中心 $42 起、大都會博物館 $30，逐項附官方出處，查不到的一律標明
- ⚠️ 一個台灣人最常中的陷阱：大都會博物館的「隨你付（pay-what-you-wish）」只給紐約州居民與紐約／新澤西／康乃狄克州學生，台灣旅客一律全票 $30
- 紐約上網 8 款方案比較：涵蓋 4 天行程的 eSIM 最低 NT$148、實體卡剛好 4 天檔 NT$148 起，含「每日流量到底幾點重置」的時區換算（有兩款不是在當地半夜換日——夏令時間分別落在紐約中午與晚上 8 點）
從高處看下去像電路板一樣的曼哈頓、渡輪甲板上迎面而來的自由女神、傍晚布魯克林大橋上被夕陽拉長的人影——紐約大概是全世界最不需要理由就想去一次的城市。但 2026 年的紐約，有一件事跟你手上那些舊攻略完全不一樣：用了幾十年的 MetroCard 已經停售，整座城市的地鐵公車正在全面改成感應支付。這篇把 4 天 3 夜的路線、每一張門票的官方價、機場進市區怎麼走最省，還有出國最容易忘記的上網卡，一次整理清楚。
隔著河看過去的天際線，是紐約最經典的第一印象。
出發前必看：2026 紐約的五個新變數
⚠️ 這五件事出發前請再確認一次
- MetroCard 已經買不到了：MTA 官方票價頁明寫「As of January 1, 2026, you can no longer buy or refill a MetroCard.」（自 2026 年 1 月 1 日起，你已經無法購買或加值 MetroCard）。同一頁還寫「Both MetroCard and cash will stop being accepted at the same time in 2026. The exact date will be announced later in the year.」——MetroCard 與現金會在 2026 年內同時停止受理，確切日期年內才會公布。所以這趟請直接用 OMNY 感應支付：拿你的感應信用卡／手機錢包直接嗶閘門，或在任何一個地鐵站的售票機買一張實體 OMNY Card。
- 地鐵單程 $3，而且有「刷到飽上限」：官方原文「The fare is $3 for most riders on subways and local, limited, rush, and Select Bus Service buses.」；更關鍵的是「You won't spend more than $35 a week on subway and local bus fares」——同一張卡／同一個裝置在七天內刷滿 $35 之後就不再扣款。如果你每天都搭好幾趟，4 天 3 夜的行程有機會觸及這個上限，所以全程請固定用同一張卡或同一支手機嗶——分著刷會各自重新累計，等於白白多付錢。
- ESTA 官方費用是 US$40.27：美國海關暨邊境保護局（CBP）的 ESTA 官方 FAQ 直接把金額寫在標題裡：「I've been charged more than US $40.27 for ESTA, why?」。任何跟你收更多錢的網站都是代辦、不是官方。CBP 新聞稿另寫「an ESTA is valid for up to two years」（最長兩年），但官方 FAQ 同時列有針對特定國籍調整效期的說明，實際效期以核准後 ESTA 上顯示的為準。
- 🔴 大都會博物館的「隨你付」不是給觀光客的：The Met 官方售票頁原文「New York State residents and NY, NJ, and CT students: The amount you pay for admission is up to you, but you must pay something.」，而且「To buy pay-what-you-wish tickets online, you must have a New York State billing address.」——只有紐約州居民、以及紐約／新澤西／康乃狄克州的學生適用，線上購買還要有紐約州帳單地址。台灣旅客請直接以全票 $30 抓預算。（網路上仍有不少中文攻略把「隨你付」寫成人人適用，請以官方現行規定為準。）
- 🔴 自由女神只有一家官方渡輪，碼頭邊的推銷都不是：美國國家公園管理局（NPS）官方頁原文「Statue City Cruises is the ONLY NPS-authorized ferry transportation provider」，並且用粗體警告「Warning: Beware Third Party Ticket Vendors — There are many aggressive, unauthorized ticket sellers who will try to sell tickets… near The Battery in NYC.」（砲台公園一帶有大量積極兜售的未授權賣票者，常以誤導與超收價格行騙）。現場唯一的官方售票點是砲台公園 Castle Clinton 裡面的 Statue City Cruises 售票處。
💡 也有官方認證的省錢好消息
- 9/11 紀念廣場（戶外的兩座水池）完全免費：官方原文「The Memorial is free and open to the public seven days a week.」要付費的是室內的紀念博物館。
- 9/11 博物館有「免費星期一」，但那是傍晚的一個時段、不是整天：官方參觀頁的價目表寫「Free Admission Mondays FREE (5:30 p.m.-7 p.m.)」——免費入場時段是週一 17:30–19:00；票在「each Monday beginning at 7 a.m. ET」官網釋出、first come, first serve。⚠️ 官方另一頁（優惠說明頁）寫的是「Last entrance is 5:30 p.m.」，與參觀頁的「Last admission is 60 minutes prior to closing」（閉館前 60 分鐘）並不一致——兩處官方說法不同，請以你購票當下頁面顯示的時段為準。
- 史坦頓島渡輪免費：紐約市交通局（NYC DOT）官方頁原文「providing free service between Staten Island and Lower Manhattan every day of the week, year-round」——全年每天免費行駛於史坦頓島與下曼哈頓之間。
- 中央公園不用門票，官方（Central Park Conservancy）標示的公園開放時間是 6:00 am – 1:00 am。（園內的動物園、旋轉木馬等設施仍各自收費。）
- 自由女神的 Ranger 導覽與語音導覽不用另外加錢：NPS 票價頁列「RANGER TOURS: Free」「AUDIO TOURS: Included」。
9/11 博物館另有「New York First Sundays」——官方原文「On the first Sunday of each month, from 4-7 p.m., we offer free admission to those who live, work, and study in the New York area. ID is required.」限定在紐約地區居住、工作或就學的人，而且要出示證件。台灣旅客不符資格，別把這條當成「每月第一個週日大家都免費」而排錯行程。
Day 1｜落地：JFK 進市區 → 中城 → 第一晚的高空夜景
台北飛紐約多數是當天抵達（跨換日線，出發與抵達常常是同一天），落地後通關＋提行李很吃時間，所以 Day1 不要排硬行程。先把「怎麼進市區」搞定，剩下的力氣留給夜景。
① AirTrain ＋ 地鐵（最省）：JFK 官方頁寫「The one-way AirTrain fare between JFK and these stations is $8.75」（往 Jamaica 或 Howard Beach 車站）。到 Jamaica 轉地鐵 E 線可直接進中城，到 Howard Beach 轉 A 線進下城。地鐵再 $3，合計約 $11.75。
② 黃色計程車（最省事）：紐約市計程車暨禮車管理局（TLC）官方頁寫「Trips between Manhattan and John F. Kennedy Airport (JFK) in either direction: $70」，這是固定價，但後面還要加「50 cents MTA State Surcharge」「$1.00 Improvement Surcharge」「New York State Congestion Surcharge of $2.50（黃色計程車）」「MTA Congestion Pricing toll of 75 cents」以及在 JFK 上車的「Airport Access Fee Taxi: $2.00」——把官方逐項相加是 US$76.75（此加總為本文依官方各項自行相加，官方並未公布單一總價）；若是平日 16:00–20:00 上車，官方另加 $5.00 尖峰附加費，變成 US$81.75。以上都還不含小費與過路費（官方頁註明「Plus tips and any tolls.」）。
③ 航廈之間移動是免費的：官方原文「The AirTrain takes passengers between terminals at JFK in under 10 minutes. This is a free, convenient service」——只有進出 Jamaica／Howard Beach 才收 $8.75。
JFK 官方票價寫「First rider: $8.75 / Additional riders: $4.50 each / Up to 5 riders / Maximum total fare: $26.75」，條件是「All riders must tap within a 5-minute period.」（同一張卡 5 分鐘內刷完、最多 5 人）；官方另註「After use, the same payment method cannot be used again for 15 minutes.」——同一個支付方式用完後 15 分鐘內不能再用，所以回程或分批進站要留意。另外「Children under five ride for free.」（未滿 5 歲免費），以及同一張卡在 30 天內的 AirTrain 費用「automatically capped at $43.50」。
👉 所以兩大一小（小孩未滿 5 歲）從 JFK 進市區，AirTrain 只要 $8.75＋$4.50＝$13.25，用同一張卡刷。
進到市區、放好行李之後，Day1 傍晚建議只做一件事：挑一個觀景台看夜景。⚠️ 但先看你的落地時間——不少台北直飛紐約的班機是當地深夜才到，加上通關與進市區，實際上根本來不及；這種情況就直接把觀景台移到 Day3 傍晚，Day1 好好睡。以下兩個是最經典的選擇：
-
帝國大廈（Empire State Building）：官方售票頁「Main Deck 86th Floor：Buy Tickets from $44」，並註明「A $5 booking charge is added to each transaction」（每筆交易另加 $5 手續費，注意是「每筆交易」不是每張票）。想上 102 樓的 Top Deck 是 from $79，Flex Ticket（不綁時段）from $64，快速通關 Express Pass 86 樓 from $85、86＋102 樓 from $120。
💡 官方票種頁上還有一張更便宜的「Empire State Building Best Value Ticket from $39」（同樣要加 $5 手續費），$44 不是官方最低價；另外官方票種頁還有一張「New York City Locals Ticket」（25% Off）——又是一個綁居住地的優惠（紐約市居民），台灣旅客不適用。 - 洛克斐勒中心 Top of the Rock：官方售票頁 Timed Admission（Skyline Views）From $42、免排隊票 From $82。這裡的優勢是拍得到帝國大廈本人——你人在帝國大廈上，照片裡就沒有帝國大廈。
第一晚走出來，順路穿過時代廣場（露天廣場，不用門票）感受一下那面會發光的牆，就可以回去補時差了。
Day 2｜下曼哈頓一整天：自由女神 → 9/11 → 布魯克林大橋
從渡輪甲板上看到的自由女神，是很多人心裡「到紐約了」的那一刻。
🗽 自由女神＋艾利斯島（建議排第一班船）
先講最重要的一件事：自由女神像本身不收入園費，你買的是船票。NPS 官方原文「The National Park Service does not charge an entrance fee… but a ticket for ferry transportation by Statue City Cruises is required」。官方票價如下（同一張票可上自由島與艾利斯島）：
| 票種 | 官方價 | 備註 |
|---|---|---|
| Adult 13＋ | $26.00 | 含 Ranger 導覽（Free）與語音導覽（Included） |
| Children 4–12 | $17.00 | — |
| Children Under 4 | $0 | 皇冠票對未滿 4 歲另有限制（Restricted） |
| Senior 62＋ | $23.00 | — |
| 基座（Pedestal）／皇冠（Crown） | ＋$0.30 | 官方票價表列示的加價；皇冠名額極少，要非常早訂 |
官方明寫 Statue City Cruises 是唯一被 NPS 授權、也是唯一獲准在島上停靠與下客的渡輪業者；現場唯一的官方售票點是「the Statue City Cruises official ticket office inside Castle Clinton in The Battery」。
👉 怎麼自保：買票前把網址看清楚，只從 Statue City Cruises 官方售票管道買；頁面上若出現「本站與政府機構無關／非官方售票處／票價高於面額」這類免責聲明，就是轉售站，直接關掉。NPS 官方也強烈建議事先購票（原文「We strongly recommend purchasing tickets in advance.」）。
🕯 9/11 紀念館與博物館
從砲台公園往北走，會先經過華爾街一帶，接著抵達世貿中心舊址。戶外的兩座紀念水池是免費的、每天開放；室內的紀念博物館才需要買票：
| 票種 | 官方價 |
|---|---|
| Adult（18–64） | $36.00 |
| Young Adult（13–17） | $30.00 |
| Youth（7–12） | $24.00 |
| Senior（65＋） | $30.00 |
| Child（6 and Under） | $0.00 |
官方參觀資訊寫「The Museum is currently open Wednesday through Monday and many Tuesdays from 9 a.m. to 7 p.m.」（週三到週一開放、許多週二也開，09:00–19:00），並建議「plan on spending 45-90 minutes」——抓 1 到 1.5 小時比較不會走馬看花；官方另註「Last admission is 60 minutes prior to closing.」（最後入場為閉館前 60 分鐘）。想省門票的話，就用前面提到的免費星期一（免費時段 17:30–19:00，票在每週一 07:00 ET 官網釋出、先搶先贏）。
・9/11 博物館：官方明寫「Timed tickets must be purchased in advance.」（時段票必須事先購買），而且「Children age 6 and under receive free admission, but a ticket is required for entry.」——6 歲以下雖然免費，但仍然要有一張票才能進場，帶小孩的家庭請一起訂。
・自由女神渡輪：NPS 官方寫「We strongly recommend purchasing tickets in advance.」（強烈建議事先購票）。旺季現場名額不保證。
・對照組：大都會博物館官方寫的是「可提前（但非必須）在線購買門票」——不是每個景點都一樣，別一體適用。
🌉 傍晚：走過布魯克林大橋
傍晚的大橋步道，是紐約最不用花錢的名場面。
從市政廳一帶走上布魯克林大橋，往布魯克林方向走，背後就是整片下曼哈頓天際線。走完全程通常抓 40 分鐘到 1 小時（此為概估，實際依人潮與你的腳程而定），到 DUMBO 一帶正好夕陽。走路過橋不用門票。回程可以搭地鐵（$3）回曼哈頓，或走回來當作散步。
NYC DOT 的史坦頓島渡輪全年每日免費（官方原文見上）。它連接史坦頓島與下曼哈頓，來回都不用錢，是行程排太滿、預算又緊時很實際的一段海上移動。搭乘時間與班表請以官方渡輪班表為準。
Day 3｜上城博物館日：大都會博物館 → 中央公園 → 第五大道 → MoMA
從公園草地看出去的天際線，是紐約最放鬆的一種看法。
🏛 大都會博物館 The Met（先把「隨你付」的誤會講清楚）
The Met 官方售票頁的一般票價是：「$30 for adults; $22 for seniors; $17 for students. Free for Members, Patrons, and children 12 and under.」（成人 $30、敬老 $22、學生 $17，12 歲以下免費），另有「$22 for visitors with a disability；身障者的陪伴者免費（限現場）」。
官方原文：「New York State residents and NY, NJ, and CT students: The amount you pay for admission is up to you, but you must pay something.」——紐約州居民、以及紐約／新澤西／康乃狄克州的學生，付多少自己決定但不能是零。
而且官方另註「To buy pay-what-you-wish tickets online, you must have a New York State billing address. New Jersey and Connecticut students can only buy pay-what-you-wish tickets in person with valid student ID.」（線上買隨你付票要有紐約州帳單地址；新澤西與康乃狄克的學生只能現場憑學生證買）。
👉 台灣旅客不符合任何一項，請以全票 $30 抓預算。這跟我們在巴黎篇提醒過的「羅浮宮對非歐洲經濟區旅客另有票價」是同一類陷阱：很多博物館的優惠其實綁定居住地。
一個實用的官方細節：「All tickets include exhibitions and same-day entry to both Met locations for the date on your ticket.」——同一張票當天可以進兩個館區（本館與位於上城北端的修道院分館 The Met Cloisters）。如果你對中世紀藝術有興趣，這張票的 CP 值會高很多——但分館位在曼哈頓北端、與本館有一段距離，同一天要跑兩館請先把交通時間算進去。
・The Met 第五大道本館：星期三閉館。官方頁列的開放時間是 週日、一、二、四 10:00–17:00；週五、六 10:00–21:00；另外感恩節、12/25、1/1 與五月第一個週一也閉館。
・MoMA：每天 10:30–17:30，只有週五到 20:30（官方頁逐日列示）。
👉 也就是說，如果你把 Day 3 排在星期三，The Met 直接進不去；而非週五的日子兩館都在 17:00–17:30 前後關門，要在同一天走完 The Met＋中央公園＋MoMA 幾乎不可能——請照下面的取捨建議擇一，或把其中一館挪到週五晚上。
・購票：The Met 官方寫「可提前（但非必須）在線購買門票」，現場買也可以；隨你付門票官方另註每張票最低 US$0.01（且僅限有資格者）。
🌳 中央公園（不用門票）
The Met 出來就是中央公園東緣，直接走進去最順。官方（Central Park Conservancy）標示：公園從 59 街延伸到 110 街、介於第五大道與中央公園西大道之間，開放時間 6:00 am – 1:00 am。園區非常大，半天走不完，建議挑南半部：綿羊草原、船屋湖、畢士達噴泉一帶，概估走一圈約兩小時（非官方數字，依走法而定）。
（提醒：公園本身不收費，但園內的動物園、旋轉木馬等設施各自收費，不在「免費」範圍。）
🎨 MoMA 現代藝術博物館
從中央公園南端走一小段就到。官方票價：Adults $30／Seniors 65 and over with ID $22／Students（含全職國際學生）$17／Children 16 and under Free；地址官方寫的是「11 West 53 Street, Manhattan」。16 歲以下免費這點對親子行程很友善（The Met 是 12 歲以下免費，兩館標準不同，別記混）。開放時間官方逐日列的是 每天 10:30–17:30，週五到 20:30。
⚠️ 又一個「綁居住地」的優惠：MoMA 官方在「Uniqlo Friday Nights」這一段寫「Free admission for New York State residents on Friday evenings from 5:30 to 8:30 p.m.」，並註明「Free tickets must be reserved in advance.」——週五傍晚免費只給紐約州居民，台灣旅客一樣要買 $30 全票。
The Met（$30）與 MoMA（$30）同一天各排一個，在非週五的日子時間上幾乎排不完（兩館 17:00–17:30 前後就關門），走完也會非常累。先看你的 Day 3 是星期幾：星期三 → The Met 閉館，直接改去 MoMA；星期五 → 兩館都開到晚上（The Met 21:00、MoMA 20:30），是最寬裕的一天；星期六 The Met 也開到 21:00（MoMA 仍是 17:30），先 MoMA 再 The Met 同樣跑得完。其餘日子建議擇一：想看古文明、埃及神殿、歐洲繪畫 → The Met；想看梵谷《星夜》、莫內睡蓮、當代設計 → MoMA。省下的半天可以留給中央公園或第五大道。
Day 4｜慢步收尾 → 回 JFK
離開前的最後一個早上，適合找一條安靜的街慢慢走。
最後一天不要排需要買票、需要排隊的景點。建議的收尾組合：早餐吃貝果 → 找一條有樹的老街散步 → 逛超市買伴手禮 → 回飯店拿行李 → AirTrain 回 JFK。
從曼哈頓中城到 JFK，地鐵＋AirTrain 依起點與轉乘狀況通常要抓 1 小時以上，尖峰或遇到週末施工改道會更久。國際線建議起飛前 3 小時到機場，也就是起飛前 4 小時就要出發。
⚠️ 另一個容易忽略的點：你的上網卡天數也在同一天到期——請往下看「怎麼選」那一段的時區換算，有一款卡的「跨日時間」是在紐約的中午。
下曼哈頓到雀兒喜一帶的高線公園（The High Line）是舊高架鐵道改建的空中步道，常被排進最後一天的行程。但本文查詢時，官方網站與紐約市公園局頁面都無法取得逐字資訊（官網回應 403 並要求機器人驗證），因此本文不寫它的開放時間與入園規定，請出發前直接看官方公告。
紐約交通全攻略：2026 年該怎麼付車資
| 項目 | 官方價 | 官方原文重點 |
|---|---|---|
| 地鐵／一般公車單程 | $3 | 「The fare is $3 for most riders on subways and local, limited, rush, and Select Bus Service buses.」 |
| 快速公車（Express bus） | $7.25 | 「Express buses cost $7.25.」 |
| 七天扣款上限 | $35 / $67 | 「You won't spend more than $35 a week on subway and local bus fares, or $67 on subway, local bus, and express bus rides.」需同一張卡／同一裝置 |
| 免費轉乘 | 2 小時內 1 次 | 「You get one free transfer within two hours of paying your fare.」 |
| 兒童 | 免費（有條件） | 「Up to three children under 44 inches tall ride for free when they're with a fare-paying adult…」以身高 44 吋為準、最多 3 位 |
| AirTrain JFK（往返 Jamaica／Howard Beach） | $8.75 | 同行第二人起每人 $4.50、單次合計上限 $26.75（同卡 5 分鐘內）；30 天上限 $43.50；未滿 5 歲免費 |
| AirTrain（航廈之間） | 免費 | 「This is a free, convenient service…」 |
| 計程車 JFK↔曼哈頓 | $70＋附加費 | 官方逐項相加 $76.75（非官方公布的單一總價）；平日 16:00–20:00 再＋$5＝$81.75；不含小費與過路費。⚠️ 其中 $2.00 機場上車費官方寫「for pick up only」，從市區搭去機場的方向不收（該向為 $74.75） |
| 計程車 ↔ LGA 拉瓜地亞 | 跳表＋$5 | 「standard metered fare, plus a $5.00 surcharge and all other applicable surcharges」 |
| 計程車 → EWR 紐華克 | 跳表＋$20 | 「Plus $20.00 Newark Surcharge. Plus tip and tolls to and from EWR」回程過路費也算你的 |
| 史坦頓島渡輪 | 免費 | 「providing free service… every day of the week, year-round」 |
MTA 官方寫「You can also tap and ride with an OMNY Card, which you can get at a vending machine in any subway station or at hundreds of retail locations.」——任何一個地鐵站的售票機都買得到實體 OMNY 卡。想用現金加值也可以：官方寫，等到公車不再收現金之後，「you will still be able to use cash and coins to add value to an OMNY Card at vending machines in every subway station and at more than 2,700 retail locations.」（仍可在每個地鐵站的售票機與 2,700 多個零售點用現金與硬幣加值）。
🔁 再提醒一次：$35 的七天上限是綁在同一張卡／同一個裝置上的。一家人請各自固定用自己的那一張，不要今天用手機、明天用卡，會各自重新累計。
從 AirTrain 的 Jamaica 站可以轉 LIRR 直達中城的 Penn Station，比地鐵快很多。但本文查詢時 MTA 的 LIRR 票價頁回應 403、無法取得官方逐字票價，因此本文不列 LIRR 價格——票價依尖峰／離峰與購票方式而不同，請以 MTA 官方或站內售票機顯示為準。
景點門票總表（官方價；查不到的一律標明）
| 景點 | 成人官方價 | 重點提醒 |
|---|---|---|
| 自由女神＋艾利斯島（渡輪票） | $26.00 | 4–12 歲 $17、未滿 4 歲免費、62＋ $23；基座／皇冠＋$0.30；只認 Statue City Cruises |
| 9/11 紀念博物館 | $36.00 | 13–17 歲 $30、7–12 歲 $24、65＋ $30、6 歲以下 $0 但仍需一張票；時段票須事先購買；每週一 17:30–19:00 有免費場 |
| 9/11 紀念廣場（戶外水池） | 免費 | 「The Memorial is free… seven days a week.」 |
| 帝國大廈 86 樓 | $44 起 | 每筆交易另加 $5 手續費；102 樓 $79 起、Flex $64 起 |
| 洛克斐勒中心 Top of the Rock | $42 起 | 免排隊票 $82 起；拍得到帝國大廈 |
| 大都會博物館 The Met | $30.00 | 敬老 $22、學生 $17、12 歲以下免費；「隨你付」台灣旅客不適用；同日可進兩館區；星期三閉館，週日一二四 10:00–17:00、週五六 10:00–21:00 |
| MoMA 現代藝術博物館 | $30.00 | 敬老 $22、學生 $17、16 歲以下免費；每天 10:30–17:30、週五到 20:30；週五傍晚免費場只限紐約州居民 |
| 中央公園 | 不用門票 | 開放 6:00 am – 1:00 am；園內動物園等設施另外收費 |
| 布魯克林大橋（步行）、時代廣場 | 不用門票 | 公共空間 |
| 高線公園 The High Line | 本文未取得官方資訊 | 官網回 403／市府頁無內容 → 不寫價格與時間，請看官方公告 |
4 天 3 夜花費預估（不含機票與住宿）
以下交通與門票是官方價，餐飲與雜支是估算值、不是官方數字，請當成抓預算的參考而不是報價。以一位成人、走完本文行程計算：
| 項目 | 金額（USD） | 怎麼算出來的 |
|---|---|---|
| AirTrain 來回 | $17.50 | 官方價 $8.75 × 2 |
| 市區地鐵 | 最多 $35 | 單程 $3；若每天多次搭乘，四天內有機會觸及七天扣款上限 $35，達到後就不再扣款。本表以最壞情況 $35 計；走路多、搭得少的人會低於此數 |
| 自由女神渡輪 | $26.00 | 官方成人票 |
| 9/11 博物館 | $36.00 | 官方成人票（搶到免費星期一則為 $0） |
| 觀景台 ×1 | $42–49 | Top of the Rock $42 起，或帝國大廈 86 樓 $44 起＋$5 手續費；帝國大廈另有 Best Value Ticket $39 起（同樣＋$5），想再省一點可以看這張 |
| 博物館 ×1 | $30.00 | The Met 或 MoMA 擇一 |
| 餐飲（估算，非官方） | $240–400 | 估算值：以每天 $60–100（早餐貝果、午餐披薩或餐車、晚餐坐下來吃）× 4 天 |
| 合計（不含機票住宿與小費） | 約 $426.50–593.50 | 門票與交通是官方價，餐飲為估算 |
① 小費：在紐約的餐廳內用給小費是根深蒂固的社會慣例，不是法律規定，常見做法約為結帳金額的 15–20%。本文查不到任何政府機關公布的「建議比例」，所以這是慣例而非官方數字，實際給多少由你決定；帳單上若已列 service charge／gratuity，就不必再額外加。
② 銷售稅：美國商品標價通常不含稅，結帳時才會加上去。本文未取得官方逐字稅率（查詢的官方頁面回 404），實際稅率請以結帳金額為準——抓預算時記得多留一點。
紐約上網怎麼買？SIM88 美國卡 8 款完整比較
邊吃邊查地圖、邊傳照片回家——這些都吃網路。
4 天 3 夜的紐約行，網路幾乎全程都在用：查地鐵改道、叫車、Google 地圖走路導航、把照片傳回家。以下 8 款都是「適用國家＝美國」的美國專用卡（不是多國卡），每一格資訊都出自該款自己的商品頁，不跨款套用。
本文 5 款 eSIM 的天數選項都是 1／3／5／7／10…（總量型是 3／5／7／10…），沒有 4 天。所以 4 天 3 夜的行程要買 eSIM，最短可涵蓋 4 天的是 5 天檔（當然也可以買 7 天以上）。而且不一定要多付錢——總量型 eSIM 的 7 天/3GB 與 5 天/3GB 同樣都是 NT$148，多兩天完全不用加價。
只有兩款實體卡有精確的 4 天檔：每日型實體卡 4 天 NT$148 起、AT&T/Verizon 實體卡 4 天 NT$188 起。要不要為了省那一天而改用實體卡，往下看完再決定——實體卡要等宅配。
📊 8 款方案總覽（以 4 天 3 夜可用的最低價呈現）
| 方案 | 類型 | 涵蓋 4 天的最低價 | 流量 | 適合誰 |
|---|---|---|---|---|
| ① 美國 eSIM 總量型 | eSIM | NT$148 5 天/總量 3GB |
3–50GB | 用量不大、想最省的人 |
| ② 美國 eSIM 每日 1–3GB | eSIM | NT$198 5 天/每日 1GB |
每日 1／2／3GB | 每天用量平均、要有保底的人 |
| ③ 美國 eSIM 每日吃到飽 | eSIM | NT$248 5 天/每日 1GB |
高速後降 128Kbps 不斷線 | 怕流量用完、需要三大電信收訊 |
| ④ 美國 eSIM MAX | eSIM | NT$898 5 天 |
每日 1GB 高速＋降速吃到飽 | 重度使用者（但請先看下一列） |
| ⑤ 美國 eSIM PLUS | eSIM | NT$898 5 天 |
全程不降速 | 與 MAX 5 天同價，要吃到飽選這個 |
| ⑥ 美國實體卡 總量型 | 實體卡 | NT$128 7 天/總量 3GB |
3–50GB | 全篇最低價，但要等宅配 |
| ⑦ 美國實體卡 每日型 | 實體卡 | NT$148 剛好 4 天/每日 1GB |
每日 1／2／3GB | 要開熱點分享的人 |
| ⑧ 美國實體卡 AT&T/Verizon | 實體卡 | NT$188 剛好 4 天/每日 1GB |
每日高速＋降 128Kbps 續用 | 8 款中唯一有「未啟用可退抵用金」救濟的一款 |
＊表中價格為本文查證當下的 SIM88 官網售價（新台幣），實際以商品頁為準。「涵蓋 4 天的最低價」＝在該款所有變體中，天數足以撐完 4 天行程的最便宜那一個；1 天、3 天檔雖然更便宜但不夠用，因此不列入。
① 美國 eSIM 總量型（4 天行程最便宜的 eSIM）
價格：5 天/總量 3GB NT$148、5 天/5GB NT$219、7 天/3GB NT$148（與 5 天同價，多兩天不用多付）、7 天/5GB NT$208。
計時方式：商品頁原文「抵達目的地後首次連上網路，即開始計算方案效期的第一天。」——這款是「開始用才算」，對紅眼班機、半夜落地的人最友善。
流量用完：原文「於效期內彈性使用總流量，用完降速但仍可使用。」
退款：這款有完整退換貨政策，其中明列無法退款的情況包含「已成功啟用、已掃描 QR Code、或已部份使用」。
⚠️ 價格不是天數越多越貴：實測 7 天/5GB NT$208 比 5 天/5GB NT$219 便宜、30 天/3GB NT$158 比 15 天/3GB NT$168 便宜。買之前把相鄰天數都點開看一次，可能多買幾天反而更省。
⚠️ 熱點：這款商品頁的規格表沒有「熱點分享」欄位，但頁面上方的通用行銷區塊寫著「支援熱點分享」——同一頁兩種說法。要靠熱點分享給筆電或同行者的人，請先向客服取得書面確認，或直接選下面規格表有明寫熱點的實體卡。
② 美國 eSIM 每日 1–3GB（每天都有保底）
價格：5 天/每日 1GB NT$198、5 天/每日 2GB NT$338、5 天/每日 3GB NT$438。
計時方式：原文「啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第 1 天（0:00 重置，UTC+8）」——這個 UTC+8 很重要，往下的「怎麼選」有換算。
流量用完：原文「可選流量：2GB、3GB、1GB（用完降速但仍可使用）」，頁面另註「128K：適合基本通訊（LINE、WhatsApp 等文字訊息）」。
QR 效期：原文「未使用 QR Code 可保存 180 日，掃進手機後，30 天內要使用完畢。」
電信商：原文只寫「自動連接」，沒有指名是哪一家。想指定 T-Mobile／AT&T／Verizon 的人請看 ③④⑤。
退款：同 ①，有完整條文，掃描 QR Code 後即不可退。
⚠️ 熱點與通話：規格表同樣沒有這兩個欄位，不要預設可以開熱點。
③ 美國 eSIM 每日吃到飽（降速也不斷線）
價格：5 天/每日 1GB NT$248、5 天/每日 2GB NT$428、5 天/每日 3GB NT$598。
特色：原文「每天享有高速流量，超過後降速至 128Kbps 吃到飽」——高速用完不會斷網，還能收訊息、看地圖。
電信商：原文明寫「T-Mobile、AT&T、Verizon」，APN「plus（通常免設定）」。
熱點：原文「僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」——不能分享給筆電或家人。
通話：原文「無」。
適用範圍：原文「美國全區，離島（含夏威夷）、郊區與山區訊號較弱」。
⚠️ 退款：這款商品頁沒有任何退換貨條文。沒有條文不等於可以退，購買前請先向客服確認。
④⑤ MAX 與 PLUS：4 天 3 夜買哪個？同一筆錢，答案很明確
這兩款是店裡最高階的美國 eSIM，本文把兩款所有天數逐格比對後發現一件事：
| 天數 | ⑤ PLUS（全程不降速） | ④ MAX（每日 1GB 後降速） | 差異 |
|---|---|---|---|
| 1 天 | NT$188 | NT$198 | MAX 貴 10 元（新台幣） |
| 3 天 | NT$598 | NT$498 | MAX 便宜 100 元（新台幣） |
| 5 天（4 天 3 夜用這檔） | NT$898 | NT$898 | 完全同價 |
| 7 天 | NT$998 | NT$998 | 同價 |
| 10／15／20 天 | 1398／2098／2498 | 1398／2098／2498 | 同價 |
| 30 天 | NT$3798 | NT$3698 | MAX 便宜 100 元（新台幣） |
👉 5、7、10、15、20 天完全同價。4 天 3 夜落在 5 天檔，同樣是 NT$898——這種情況下，買 PLUS（全程不降速）比 MAX（每日 1GB 後才降速）划算。
兩款其他差異（各自出自自己的商品頁）：
- ⑤ PLUS：原文「真吃到飽、全程不降速」「無流量上限」「原生線路品質 — 當地電信原生網路，非虛擬漫遊」；電信商「T-Mobile / AT&T」；計時方式是「抵達目的地接收到當地網路信號後開始計算天數（24H 小時制）」——注意是滿 24 小時制，不是跨日制；適用範圍原文是「美國全區(含夏威夷)，離島、郊區與山區訊號較弱」——「含夏威夷」後面還有但書，不要只看前半句。
- ④ MAX：原文「每日 5G 高速 1GB」「超量後降速吃到飽 — 高速用量達標後降速但不斷線」；電信商「T-Mobile、AT&T、Verizon」；計時「啟用漫遊後開始計算天數，抵達當天即為第 1 天（0:00 重置）」但頁面未標時區；適用範圍原文只寫「美國全區，郊區與山區訊號較弱」，沒有提到夏威夷。
- 兩款都是熱點「僅支援單一裝置」、通話「無」，而且兩款商品頁都沒有退換貨條文（沒有條文不等於可退）。
- ⚠️ ③④⑤ 也有「同一頁兩種說法」：這三款頁面上方的通用行銷區塊都寫著「🔥【支援熱點分享】可將網路分享給同行旅伴，一卡多用更划算」，但下方規格表寫的是「熱點分享：僅支援單一裝置，不保證適用所有機種」。本文一律以規格表為準（較嚴格的那個）；要靠熱點分享的人請先向客服取得書面確認。
⑥⑦⑧ 三款實體卡：便宜、能開熱點，但要等宅配
⑥ 總量型實體卡：7 天/總量 3GB NT$128、5 天/3GB NT$138、10 天/3GB NT$148。⚠️ 7 天比 5 天便宜 $10，買之前一定要點開比。計算方式原文「插入手機後，總量計算」；用完後原文「網速將降至 128kbps，仍可使用基本通訊功能」。
⑦ 每日型實體卡：有精確的 4 天檔——4 天/每日 1GB NT$148、4 天/每日 2GB NT$228、4 天/每日 3GB NT$318。
⑧ AT&T/Verizon 實體卡：4 天/每日 1GB NT$188、5 天/每日 1GB NT$238。原文「此卡僅提供上網功能，無通話及簡訊服務」「APN：plus」「雙卡機注意：請將網卡插在 SIM1，並確保 SIM2 卡槽為空」。
① 要等宅配：⑥⑦ 商品頁原文「台灣本地出貨，下單後 2-3 天快速到貨」；⑧ 商品頁原文「物流時間：宅配約 2–3 天（不含週六、週日與國定假日）」。出發前兩天才下單很可能拿不到——趕時間就選 eSIM。
② 絕對不要在台灣插卡：⑦ 原文「請抵達目的地國家後再插入 SIM 卡，在台灣或非覆蓋國家插卡可能導致方案提前啟用或失效」；⑧ 原文「第一天抵達美國再插卡，請勿在台灣插卡，以免提早啟用並浪費天數。」
③ 熱點是實體卡的優勢：⑥⑦ 原文「熱點分享：支援（建議一次分享 1-2 台設備，以確保網速）」——注意括號裡的但書，不是無限制分享給全家。
④ ⑧ 是 8 款裡唯一提供「未啟用可退抵用金」安心保證的：原文「未啟用商品可申請退回等值抵用金」，同時原文也寫「本產品為數位商品，啟用後無法退換」，另註「註銷卡片序號（含未取）將酌收 NT$30 行政手續費」（這是商品頁列的行政費用，不是方案售價）。
🔍 跨款差異一覽（這些欄位不能互相套用）
| 項目 | ① 總量 eSIM | ② 每日 eSIM | ③ 每日吃到飽 | ④ MAX | ⑤ PLUS | ⑥ 實體總量 | ⑦ 實體每日 | ⑧ 實體 AT&T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電信商 | 自動連接 | 自動連接 | T-Mobile/AT&T/Verizon | T-Mobile/AT&T/Verizon | T-Mobile/AT&T | 自動連接 | 自動連接 | AT&T、Verizon |
| 計時／跨日基準 | 首次連網起算 | 0:00（UTC+8） | 0:00（未標時區） | 0:00（未標時區） | 收到訊號起算 24H 制 | 插卡後總量計算 | 0:00（UTC+8） | 00:00（UTC+0） |
| 用完之後 | 降速仍可用 | 降速仍可用 | 降 128Kbps 吃到飽 | 降速不斷線 | 全程不降速 | 降 128kbps | 降 128kbps | 降 128Kbps 續用 |
| 熱點分享 | 規格表無此欄 | 規格表無此欄 | 僅單一裝置 | 僅單一裝置 | 僅單一裝置 | 支援（1-2 台） | 支援（1-2 台） | 頁面未列此欄 |
| 通話 | 未列 | 未列 | 無 | 無 | 無 | 未列 | 未列 | 無通話及簡訊 |
| 夏威夷 | 未提 | 未提 | 離島（含夏威夷）訊號較弱 | 未提 | 美國全區（含夏威夷） | 未提 | 未提 | 未提 |
| 退款 | 有條文（掃碼後不可退） | 有條文（掃碼後不可退） | 無條文 | 無條文 | 無條文 | 無條文 | 無條文 | 未啟用可退抵用金 |
| 有 4 天檔？ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ NT$148 起 | ✓ NT$188 起 |
⚠️ 鐵則：「沒有退款條文」不等於「可以退」。上表有 5 款商品頁完全沒有退換貨段落，本文一律不宣稱它們可退——要退款保障請看 ⑧（未啟用可退等值抵用金）。
店裡另外有一批多國卡（例如環球 79 國含美加、歐亞美 53 國、亞美澳 24 國以上），適合美國＋加拿大／美國＋轉機第三國的行程。但要注意：本文查證的 8 款美國專用卡沒有任何一款是「掃 QR 就開始算天數」，而那些多國卡有 8 款明寫「掃描 QR Code 後即開始計算」——買多國卡的人千萬不要提前在台灣掃碼，會白白吃掉天數。
另外店裡有三款「北美 3 國卡」（美／加／墨通用）的商品描述非常短，沒有安裝流程、QR 效期、熱點分享、通話、退款政策這些條文——本文不替它們寫任何行為聲稱，要考慮那三款請直接向客服取得書面確認。
但它們的簡短描述裡有一句很重要、對 4 天行程直接有影響：其中的「真吃到飽不降速」款原文寫「啟用後立即計天，請於到達當地再啟用」——不要在台灣先啟用。另外兩款也各自寫了流量用完的行為（每日型「每日高速量用完後降速 384kbps 仍可上網不斷線」、總量型「總量用完後完全停止 (不降速使用)」），與本文主推的 8 款美國專用卡不同，不可互相套用。
怎麼選？出發前四件事
1️⃣ 先確認手機支援 eSIM——用 *#06# 自己查
在手機撥號鍵盤輸入 *#06#，如果跳出來的資訊裡有 EID 這一欄，代表這支手機有 eSIM 晶片。不要用「某某型號以後都支援」這種說法去猜，同型號在不同地區的版本可能不同（例如部分中國版機型就沒有）。查不到 EID 就直接選實體卡。
👉 安卓舊機還有第三條路：站上另有一張 安卓專用 eSIM 轉換卡（NT$199），把它當一般 SIM 卡插進去，本來不支援 eSIM 的安卓手機就能安裝 eSIM。但商品頁有幾個必讀但書：原文寫這張卡「僅支援我們 SIM88 販售的 eSIM 虛擬卡」，安裝其他家的 eSIM「如果因此造成卡片鎖定或永久損壞，後果需請您自行負責」；它是專為「原本不支援 eSIM」的安卓手機設計（手機本身有 eSIM 就不需要）；而且需要搭配指定 App 才能管理。這張同樣是實體卡，一樣要留宅配時間。
2️⃣ 🔴 算清楚「每日流量幾點重置」——有一款是在紐約的中午
這是 4 天 3 夜行程最容易吃虧的一點。紐約在夏令時間是 EDT＝UTC−4（大約每年 3 月中到 11 月初），冬天則是 EST＝UTC−5。把商品頁寫的重置基準換算過去（夏令／冬令兩組數字都給你）：
・② 每日型 eSIM 與 ⑦ 每日型實體卡寫的是「0:00 重置，UTC+8」→ UTC+8 的 0:00 等於 UTC 前一天 16:00，再減 4 小時 ＝ 紐約前一天的中午 12:00（冬令時間則是 11:00）。也就是說，你的「每日流量」是在紐約時間中午換日的，不是半夜。中午之前把當天流量用光，只要撐到中午就會回滿；反過來說，買 4 天卡的話，最後一天的中午一過，天數就跳掉了。
・⑧ AT&T/Verizon 實體卡寫的是「以 00:00（UTC+0） 為跨日計算基準」→ 換算成 紐約時間晚上 8:00（冬令時間則是 19:00）。
・⑤ PLUS 是「收到訊號後起算、24H 小時制」，這種算法反而最單純：落地開通後滿 24 小時算一天。
・① 總量型沒有每日重置的問題（總量在效期內彈性用）。
👉 買「剛好 4 天」的兩款實體卡，都要用這個換算檢查一次：⑦（UTC+8 基準）的天數會在紐約中午跳，⑧（UTC+0 基準）則在紐約晚上 8 點跳。也就是說——上午抵達、最後一天搭晚班機走的人，⑧ 的第 4 天可能在你去機場的路上就到期；而 ⑦ 更早，中午就跳掉。回程是晚班機、或抵達當天已經過了跳日點才啟用的人，請直接買 5 天檔，或選總量型／24H 制的 PLUS。
（以上換算為本文依據商品頁標示的時區與美東夏令時間自行計算，算法已寫在上面，你可以自己驗一次。）
3️⃣ 熱點要分享給筆電或同行者嗎？
需要的話請直接選 ⑥／⑦ 實體卡（規格表明寫「支援，建議一次分享 1-2 台設備」）。③④⑤ 都寫「僅支援單一裝置」；①② 的規格表根本沒有熱點欄位（雖然同頁的行銷區塊寫有支援）——這種情況請先向客服取得書面確認，不要賭。
4️⃣ 什麼時候買？
eSIM 線上下單、收到 QR Code 就好，最晚出發前一天買都來得及；實體卡要留 2–3 個工作天宅配（⑧ 的商品頁明寫不含週六日與國定假日），請至少提前一週下單。而且實體卡一定要到美國才插，在台灣插可能提前啟用或失效。
eSIM 安裝 3 步驟
Step 1｜在台灣、有 Wi-Fi 時先安裝
本文查證的 8 款美國專用卡沒有任何一款是「掃描 QR Code 後即開始計算天數」（那 8 款「掃碼即起算」的全部是多國卡），所以美國專用卡可以在出發前先掃描安裝、但先不要開啟。安裝需要穩定的 Wi-Fi，落地後才裝反而容易卡住。
⚠️ 但 ② 的商品頁提醒「未使用 QR Code 可保存 180 日，掃進手機後，30 天內要使用完畢」——不要太早掃，出發前幾天再裝剛好。
🔴 掃之前先確認行程不會變：①② 的退換貨政策把「已掃描QR Code」與「因行程取消、班機延誤等個人因素不想使用」都列在無法退款情況裡——一旦掃了就退不了。行程還沒完全確定的話，寧可晚一點再掃。
Step 2｜落地後才開啟，並把數據切過去
①② 的商品頁原文寫「啟用方式：抵達目的地後，開啟 eSIM 方案即自動啟用」。飛機落地、開機之後，到設定裡把行動數據切換到這張 eSIM，並開啟數據漫遊（這是 eSIM 正常運作需要的設定，不是台灣電信的國際漫遊）。
Step 3｜連不上就重開機、或手動搜尋電信商
剛落地訊號還沒接上是正常的，等 1–2 分鐘、或開關一次飛航模式／重開機通常就好。不要隨意刪除已安裝的 eSIM 描述檔——多數 eSIM 是一次性綁定、刪掉就回不來了。真的連不上請直接找客服，不要自己亂改網路設定。詳細排錯步驟可以看我們的 eSIM 安裝與排錯教學。
FAQ｜紐約自由行常見問題
Q1. 2026 年去紐約，地鐵還能用 MetroCard 嗎？
不能買也不能加值了。MTA 官方頁明寫「As of January 1, 2026, you can no longer buy or refill a MetroCard.」，並且「Both MetroCard and cash will stop being accepted at the same time in 2026. The exact date will be announced later in the year.」——MetroCard 與現金會在 2026 年內同時停止受理，確切日期年內才公布。現在請直接用 OMNY 感應支付：用感應信用卡或手機錢包嗶閘門，或在任何一個地鐵站的售票機買實體 OMNY Card。單程 $3，同一張卡七天內最多扣到 $35 就不再扣款，所以全程請固定用同一張卡或同一支手機。
Q2. 從 JFK 到曼哈頓，搭 AirTrain 加地鐵還是搭計程車？
以官方價比較：AirTrain $8.75 加地鐵 $3，合計約 $11.75；黃色計程車在 JFK 與曼哈頓之間是固定價 $70，再加上官方列出的 MTA 州附加費 $0.50、改善附加費 $1.00、紐約州壅塞附加費 $2.50、MTA 壅塞收費 $0.75 與機場上車費 $2.00，逐項相加是 $76.75，平日下午 4 點到 8 點還要再加 $5.00 尖峰費，而且都不含小費與過路費。兩人以上共乘計程車會比較划算，但單人或預算有限，AirTrain 加地鐵便宜非常多。另外提醒：JFK 各航廈之間搭 AirTrain 是免費的，只有進出 Jamaica 或 Howard Beach 車站才收 $8.75。
Q3. 自由女神的票要去哪裡買？碼頭邊有人賣票可以買嗎？
不要跟現場兜售的人買。美國國家公園管理局官方頁明寫 Statue City Cruises 是唯一被授權、也是唯一獲准在島上停靠下客的渡輪業者，並用粗體警告砲台公園一帶有大量積極兜售的未授權賣票者，常以誤導與超收價格行騙。現場唯一的官方售票點是砲台公園 Castle Clinton 裡面的 Statue City Cruises 售票處。官方票價是成人 13 歲以上 $26、4 到 12 歲 $17、未滿 4 歲免費、62 歲以上 $23，基座與皇冠加價 $0.30；雕像本身不收入園費，你付的是船票，而且 Ranger 導覽是免費的、語音導覽已包含在票裡。
Q4. 9/11 有免費參觀的機會嗎？
有兩種。第一，戶外的紀念廣場（兩座水池）本來就免費，官方寫「The Memorial is free and open to the public seven days a week.」。第二，室內的紀念博物館有免費星期一，官方參觀頁的價目表寫的是「Free Admission Mondays FREE (5:30 p.m.-7 p.m.)」，也就是免費入場時段為週一下午 5 點 30 分到 7 點，票在每週一美東時間早上 7 點於官網釋出、先到先得；要提醒的是官方另一頁寫「Last entrance is 5:30 p.m.」，與參觀頁的「閉館前 60 分鐘為最後入場」並不一致，請以你購票當下頁面顯示的時段為準。另外要特別注意，官方還有一個「New York First Sundays」每月第一個週日下午 4 點到 7 點免費，但條件是在紐約地區居住、工作或就學並且要出示證件，台灣旅客不符合資格。最後提醒：9/11 博物館的時段票官方明寫必須事先購買，而且 6 歲以下雖然免費入場，仍然需要一張票才能進場。
Q5. 大都會博物館真的可以「隨你付」嗎？
對台灣旅客來說不行。The Met 官方售票頁寫得很清楚，隨你付只適用於紐約州居民，以及紐約、新澤西、康乃狄克三州的學生；線上購買隨你付票還必須有紐約州的帳單地址，新澤西與康乃狄克的學生只能現場憑有效學生證購買。台灣旅客請以一般票價抓預算：成人 $30、敬老 $22、學生 $17、12 歲以下免費。好消息是同一張票當天可以進本館與修道院分館兩個館區。
Q6. 紐約 4 天 3 夜，一個人大概要準備多少錢？
不含機票與住宿，本文行程的官方價部分是：AirTrain 來回 $17.50、市區地鐵最多 $35（七天扣款上限）、自由女神渡輪 $26、9/11 博物館 $36、觀景台一個 $42 到 $49、博物館一個 $30。餐飲的部分本文以每天 $60 到 $100 估算、四天約 $240 到 $400，這是估算值不是官方數字。合計大約 $426.50 到 $593.50。另外還要準備兩筆錢：餐廳小費在紐約是社會慣例不是法律規定，常見做法約為結帳金額的 15% 到 20%；以及美國商品標價通常不含銷售稅，結帳時才會加上去，本文未取得官方逐字稅率，請以結帳金額為準。
Q7. 4 天 3 夜的紐約行，上網卡要買幾天？買 eSIM 還是實體卡？
先講一個很多人踩到的坑：本文比較的 5 款美國專用 eSIM 都沒有「剛好 4 天」的檔位，天數選項是 1、3、5、7、10 天這樣跳，所以買 eSIM 最短只能買到 5 天檔；當然也可以買 7 天以上，而且總量型 eSIM 的 7 天 3GB 與 5 天 3GB 同樣都是 NT$148。只有兩款實體卡有精確的 4 天檔，每日型實體卡 4 天每日 1GB 是 NT$148、AT&T/Verizon 實體卡 4 天每日 1GB 是 NT$188。想最省的話，總量型實體卡 7 天 3GB 只要 NT$128，是本文八款裡最低的；但實體卡要等宅配，商品頁寫下單後 2 到 3 天到貨，其中一款還註明不含週六日與國定假日，所以請至少提前一週下單，而且一定要到美國才插卡。趕時間或懶得等宅配就選 eSIM，涵蓋 4 天行程最便宜的是總量型 eSIM 5 天 3GB NT$148。
Q8. eSIM 可以在台灣先掃描安裝嗎？每日流量什麼時候重置？
本文查證的 8 款美國專用卡，沒有任何一款寫著「掃描 QR Code 後即開始計算天數」，商品頁寫的啟用方式是抵達目的地後開啟 eSIM 方案才自動啟用，所以可以在台灣有 Wi-Fi 時先掃描安裝、但先不要開啟。要注意的是其中一款商品頁提醒未使用的 QR Code 可保存 180 日、掃進手機後 30 天內要使用完畢，所以也不要太早掃。至於每日流量重置時間，各款不一樣而且不能互相套用：每日型 eSIM 與每日型實體卡寫的是 0:00 重置、UTC+8，換算成紐約夏令時間是當地中午 12 點；AT&T/Verizon 實體卡寫的是 00:00、UTC+0，換算過去是紐約晚上 8 點；PLUS 則是收到訊號後起算的 24 小時制；總量型沒有每日重置的問題。買「剛好幾天」的每日型卡之前，請先用這個換算確認你的最後一天會不會提早跳掉。
✍️ SIM88 小編 SAY
寫這篇的時候，最讓我意外的不是票價，而是「看起來免費、其實不適用」的東西有多少：大都會博物館的隨你付綁紐約州、9/11 的每月第一個週日綁紐約地區身分、MoMA 的週五免費夜綁紐約州居民、帝國大廈還有一張只給紐約市居民的 25% 折扣票。所以這篇裡每一個數字都附了官方原文，查不到的就直接寫「本文未取得」——高線公園、LIRR 票價、銷售稅率，我們寧可空著也不亂寫。
上網卡也是同樣的態度：eSIM 沒有 4 天檔我們就直說沒有；商品頁規格表沒有熱點欄位，我們就不替它保證能開熱點；沒有退款條文的五款，我們一律不寫「可退」。甚至連「每日流量到底幾點重置」我們都幫你把時區換算算完、把算法寫出來讓你自己驗。
希望你到紐約只需要煩惱要吃哪一家披薩，不用煩惱網路和門票。
📚 延伸閱讀
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⚠️ 但門票請走官方售票網（自由女神 Statue City Cruises、9/11 博物館 visit.911memorial.org、帝國大廈 esbnyc.com）——本文前面提醒過第三方售票站可能加價，這裡只推薦導覽與行程類商品。 - ✈️ 台北 → 紐約 機票比價
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